Разработан первый в России электротранспорт для ЖКХ
"Совместно с нашими коллегами из Ижевского государственного технического университета (ИжГТУ) им. М.Т.Калашникова мы разработали и осваиваем производство первого отечественного специализированного электромобиля для ЖКХ", — сказал А.Заварзин в интервью агентству "Интерфакс-Поволжье".
Он отметил, что завод имеет большой опыт в производстве электродвигателей для гражданских заказчиков и ОПК, а также в серийном выпуске электротранспорта.
"Сегодня СЭГЗ производит ряд модификаций электротранспорта, в том числе, для аэропортов и железнодорожных вокзалов, и занимает до 60% российского рынка электротележек, конкурируя с импортом — китайскими и болгарскими производителями", — сказал А.Заварзин.
По его словам, именно эти компетенции позволили СЭГЗ совместно с вузом создать унифицированную машину технологического электротранспорта (УМТЭТ).
"Это — неприхотливая, компактная и надежная техника на электротяге для перевозки и транспортировки грузов и выполнения разнообразных коммунальных работ", — добавил А.Заварзин.
Он подчеркнул, что у этой продукции — большие перспективы на рынке электрических тягачей и коммунальных машин.
"В ближайшие годы Сарапульский электрогенераторный завод планирует реализовать более тысячи машин в разных модификациях", — добавил А.Заварзин, подчеркнув, что "это позволит предприятию сохранить рабочие места и увеличить налоговые отчисления".
АО "Сарапульский электрогенераторный завод" — производитель бортовых систем генерирования, управления и защиты электропитания, светотехники для всех типов российских самолетов и вертолетов, приводов для ракетной техники и систем электропитания, стартовой автоматики для комплексов ПВО, а также гражданской продукции (напольный электротранспорт, лифтовое оборудование, автокомпоненты, электродвигатели). Завод является одним из трех градообразующих предприятий города Сарапул в Удмуртии.
Полный текст интервью с А.ЗАварзиным размещен на сайте www.interfax-russia.ru.
Он отметил, что завод имеет большой опыт в производстве электродвигателей для гражданских заказчиков и ОПК, а также в серийном выпуске электротранспорта.
"Сегодня СЭГЗ производит ряд модификаций электротранспорта, в том числе, для аэропортов и железнодорожных вокзалов, и занимает до 60% российского рынка электротележек, конкурируя с импортом — китайскими и болгарскими производителями", — сказал А.Заварзин.
По его словам, именно эти компетенции позволили СЭГЗ совместно с вузом создать унифицированную машину технологического электротранспорта (УМТЭТ).
"Это — неприхотливая, компактная и надежная техника на электротяге для перевозки и транспортировки грузов и выполнения разнообразных коммунальных работ", — добавил А.Заварзин.
Он подчеркнул, что у этой продукции — большие перспективы на рынке электрических тягачей и коммунальных машин.
"В ближайшие годы Сарапульский электрогенераторный завод планирует реализовать более тысячи машин в разных модификациях", — добавил А.Заварзин, подчеркнув, что "это позволит предприятию сохранить рабочие места и увеличить налоговые отчисления".
АО "Сарапульский электрогенераторный завод" — производитель бортовых систем генерирования, управления и защиты электропитания, светотехники для всех типов российских самолетов и вертолетов, приводов для ракетной техники и систем электропитания, стартовой автоматики для комплексов ПВО, а также гражданской продукции (напольный электротранспорт, лифтовое оборудование, автокомпоненты, электродвигатели). Завод является одним из трех градообразующих предприятий города Сарапул в Удмуртии.
Полный текст интервью с А.ЗАварзиным размещен на сайте www.interfax-russia.ru.