Более 3,6 млрд рублей выделено на строительство выезда из Нижнего Новгорода

Пятница, 23 ноября 2018 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Подрядчик на подходах к мостовому переходу через Волгу со стороны кировской автотрассы должен будет построить магистральную двухполосную дорогу с развязками и путепроводами. Протяженность дороги с однополосными съездами составит около 8 км (без учета путепроводов). Все работы должны быть выполнены до 15 октября 2020 года.

Начальная (максимальная) цена контракта составляет 3 млрд 646,908 млн рублей, источник финансирования — областной бюджет.

Новая дорога обеспечит пропуск транзитного потока по участку автодороги Нижний Новгород — Шахунья — Киров, минуя поселок Неклюдово, развязку на г.Бор и железнодорожный переезд; улучит транспортную ситуацию на участке автодороги; позволит привести транспортную сеть городского округа г.Бор в соответствие с нормативными требованиям и возросшей интенсивностью движения.

Заявки на участие принимаются до 10 декабря.

Ранее сообщалось, что осенью 2016 года АО "Региональная управляющая компания" (было учреждено регионом) и Газпромбанк подписали соглашение о сотрудничестве при реализации проекта по строительству участка Неклюдово-Золотово. Руководство "РУК" тогда заявляло, что возможны различные модели финансирования, в том числе, рассматривалась модель государственно-частного партнерства, концессионного соглашения. Рассматривалась возможность строительства платного пункта пропуска на этом участке автодороги.

Сообщалось также, что летом 2017 года было запущено движение по второму мосту через Волгу в Нижнем Новгороде вместе с развязками и дорожной инфраструктурой (новый мост, дублер Борского моста). Стоимость строительства составила порядка 13 млрд рублей, в том числе из федерального бюджета поступило 5,7 млрд рублей. Ввод нового моста позволил разгрузить участок трассы Нижний Новгород-Киров, новый мост взял на себя автомобильный поток в сторону Кирова, по старому мосту организовано одностороннее движение в противоположном направлении.

До запуска дублера в Нижнем Новгороде действовал совмещенный Волжский (Борский) мост. Железнодорожный мост построен в 1932-1935 годах, совмещенный — в 1965 году, он связывает Канавинский и Московский районы Нижнего Новгорода с Борским районом Нижегородской области. Расположен на трассе Р-159 "Нижний Новгород — Шахунья — Киров".

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 753
Рубрика: Недвижимость
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003