Ремонт 350 лестниц провели в переходах московского метро пять лет
"Многие ступени были повреждены из-за перепадов температур, осадков, а также нагрузок в связи с высоким пассажиропотоком. Часть была в аварийном состоянии. С 2013 года мы полностью обновили почти половину всех лестниц в переходах столичной подземки", — сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Для ремонта ступеней применяется натуральный гранит, бетон и металлические каркасы. Также новые ступени оснащены системой подогрева в зимнее время, во избежание скопления наледи и снега. Чтобы не создавать неудобства для пассажиров, во время ремонтных работ переходы станций не закрывают, все конструкции ремонтируют, чередуя вестибюли.
Кроме того, в московской подземке регулярно проводят сезонное и плановое обновление инфраструктуры. Так, с начала этого года уже отремонтировали 45 эскалаторов на 28 станциях. В общей сложности в 2018 году в метро будет обновлено 67 эскалаторов.
Для ремонта ступеней применяется натуральный гранит, бетон и металлические каркасы. Также новые ступени оснащены системой подогрева в зимнее время, во избежание скопления наледи и снега. Чтобы не создавать неудобства для пассажиров, во время ремонтных работ переходы станций не закрывают, все конструкции ремонтируют, чередуя вестибюли.
Кроме того, в московской подземке регулярно проводят сезонное и плановое обновление инфраструктуры. Так, с начала этого года уже отремонтировали 45 эскалаторов на 28 станциях. В общей сложности в 2018 году в метро будет обновлено 67 эскалаторов.