Километровый мост может связать две части Севастополя
"Недавно мы рассматривали варианты трассировок: и тоннеля, и надземного перехода. Изначально тоннель задумывался как вариант решения вопроса — как жителям Северной стороны добраться до центральной части города. Проект, который мы скоро покажем — это, скорее всего, мост. Он наиболее оптимальный и согласован с военными", — цитирует Д.Овсянникова пресс-служба губернатора и правительства Севастополя.
В соответствии с предварительным проектом мост длиной 935 м будет иметь четыре полосы для движения транспорта с максимально разрешенной скоростью 70 км/час. Предполагается также создание пешеходной и велосипедной дорожек.
Будущий мост войдет в состав транспортного коридора, включающего в себя планируемую "Гераклейскую рокаду" с выходом на Камышовое и Казачинское шоссе.
Идея строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту впервые озвучена на встрече президента России Владимира Путина с Д.Овсянниковым в сентябре 2017 года. По ее итогам глава государства поручил проработать возможные варианты строительства.
Сумма предполагаемых инвестиций в проект пока не называется.
Сейчас между Северной стороной и центром Севастополя курсируют катера и паром.
В соответствии с предварительным проектом мост длиной 935 м будет иметь четыре полосы для движения транспорта с максимально разрешенной скоростью 70 км/час. Предполагается также создание пешеходной и велосипедной дорожек.
Будущий мост войдет в состав транспортного коридора, включающего в себя планируемую "Гераклейскую рокаду" с выходом на Камышовое и Казачинское шоссе.
Идея строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту впервые озвучена на встрече президента России Владимира Путина с Д.Овсянниковым в сентябре 2017 года. По ее итогам глава государства поручил проработать возможные варианты строительства.
Сумма предполагаемых инвестиций в проект пока не называется.
Сейчас между Северной стороной и центром Севастополя курсируют катера и паром.