Архсовет отклонил проект станции "Мичуринский проспект" Большого кольца метро
"Мы отклонили проект станции. Во-первых, потому что есть ТПУ на этом же месте, по нему слушания будут послезавтра. Посмотрим результаты, и возможно будут корректировки этого проекта. Много замечаний по проект, поэтому нужно смотреть его повторно", — сказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов по итогам заседания архсовета в среду.
Он отметил, что главные замечания по проекту связаны с тем, что не решены вопросы с генпланом и есть много недоработок. Кроме того, у членов архсовета вызвала много вопросов тема дизайна станции.
"Авторы предлагают китайскую тематику. Такие примеры есть, когда национальный след строителей остается, если интернациональное бригады работают на площадке. С другой стороны, есть мнение жителей. Посмотрим, можно ли обоюдно решить этот вопрос", — подчеркнул С.Кузнецов.
По его словам, проект станции "Мичуринский проект" может быть принят до конца 2018 года.
На заседании совета было представлено четыре варианта дизайна станции. Эксперты отметили, что основной концепцией дизайна является монохром. В нескольких вариантах был представлен дизайн станции, выполненный в китайском стиле со световыми инсталляциями с традиционным китайским орнаментом. Эксперты архсовета отметили, что архитекторы намеренно внесли в дизайн станции элементы в китайском стиле в связи с тем, что строительство юго-западного участка БКЛ выполняет китайская компания CRCC.
Как сообщалось, в августе 2018 года китайская компания CRCC начала проходку тоннеля на юго-западном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метро между "Аминьевским шоссе" и "Мичуринским проспектом".
БКЛ будет состоять из 31 станции, общая протяженность кольца составит около 70 км. Первый участок БКЛ от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале этого года. Полностью завершить строительство кольца планируется до конца 2023 года.
Управляющей организацией по строительству новых линий и станций московского метро является АО "Мосинжпроект".
Он отметил, что главные замечания по проекту связаны с тем, что не решены вопросы с генпланом и есть много недоработок. Кроме того, у членов архсовета вызвала много вопросов тема дизайна станции.
"Авторы предлагают китайскую тематику. Такие примеры есть, когда национальный след строителей остается, если интернациональное бригады работают на площадке. С другой стороны, есть мнение жителей. Посмотрим, можно ли обоюдно решить этот вопрос", — подчеркнул С.Кузнецов.
По его словам, проект станции "Мичуринский проект" может быть принят до конца 2018 года.
На заседании совета было представлено четыре варианта дизайна станции. Эксперты отметили, что основной концепцией дизайна является монохром. В нескольких вариантах был представлен дизайн станции, выполненный в китайском стиле со световыми инсталляциями с традиционным китайским орнаментом. Эксперты архсовета отметили, что архитекторы намеренно внесли в дизайн станции элементы в китайском стиле в связи с тем, что строительство юго-западного участка БКЛ выполняет китайская компания CRCC.
Как сообщалось, в августе 2018 года китайская компания CRCC начала проходку тоннеля на юго-западном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метро между "Аминьевским шоссе" и "Мичуринским проспектом".
БКЛ будет состоять из 31 станции, общая протяженность кольца составит около 70 км. Первый участок БКЛ от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале этого года. Полностью завершить строительство кольца планируется до конца 2023 года.
Управляющей организацией по строительству новых линий и станций московского метро является АО "Мосинжпроект".