Линию первого "частного" трамвая в Петербурге планируется ввести полностью к осени 2019г
"Мы видим, что этот проект будет реализован в полном объеме к осени 2019 года",- сказал он. В текущем году в рамках проекта планируется открыть участки от существующей трассы до Ириновского проспекта и разворотное кольцо на Ладожском вокзале, в начале следующего года — ввести в строй трамвайное депо.
Как сообщалось ранее, реализацией проекта занимается ООО "Транспортная концессионная компания" (ТКК), созданное в январе 2013 года. Владельцами ТКК являются ИК "Лидер" (60%), "Группа ЛСР" (20%), "Главная дорога" (10%) и ООО "Новое качество дорог" (10%).
Первый частный трамвай в Петербурге — "Чижик", — начал перевозку пассажиров по первой части маршрута в Красногвардейском районе в начале марта текущего года.
В мае 2016 года администрация города заключила соглашение с ТКК о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе протяженностью 14 км. Стоимость работ, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составит 33,7 млрд рублей. Предусмотрено также строительство трамвайного депо площадью около 7 тыс. кв. м. В трамвае действует стандартный городской тариф.
Как сообщалось ранее, реализацией проекта занимается ООО "Транспортная концессионная компания" (ТКК), созданное в январе 2013 года. Владельцами ТКК являются ИК "Лидер" (60%), "Группа ЛСР" (20%), "Главная дорога" (10%) и ООО "Новое качество дорог" (10%).
Первый частный трамвай в Петербурге — "Чижик", — начал перевозку пассажиров по первой части маршрута в Красногвардейском районе в начале марта текущего года.
В мае 2016 года администрация города заключила соглашение с ТКК о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе протяженностью 14 км. Стоимость работ, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составит 33,7 млрд рублей. Предусмотрено также строительство трамвайного депо площадью около 7 тыс. кв. м. В трамвае действует стандартный городской тариф.