Параметры строительства социнфраструктуры должны определяться на местном уровне
"Сегодня контролирующие и надзорные органы внимательно следят за соблюдением нормативов по строительству детских садов и школ, что не всегда соответствует реальной демографической ситуации в конкретном регионе. Нужно принять на законодательном уровне решение о возможности регионов принимать свои нормативы по обеспеченности", – сказал М. Хуснуллин.
Он подчеркнул, что действующие нормативы по социальной инфраструктуре зачастую устарели и не позволяют принимать гибкие решения.
"По нашему мнению, например, нужно строить не ясли и детсады, а многофункциональные детские образовательные центры, которые можно было бы быстро менять в зависимости от изменения демографической ситуации. А то будет как в Советском Союзе: сначала строили детские садики, а потом распродавали за ненадобностью. Не хотелось бы так делать с объектами, которые сейчас строим", – заявил глава столичного стройкомплекса.
При этом М. Хуснуллин отметил, что эта проблема актуальна не столько для Москвы, сколько для других регионов. "Я сейчас говорю не о Москве, а о других субъектах федерации, где это сильно тормозит жилищное строительство", — добавил он.
В тоже время, по мнению, М. Хуснуллина регионам нужно дать возможность принимать собственные решения и по нормативам транспортной инфраструктуры.
Он подчеркнул, что действующие нормативы по социальной инфраструктуре зачастую устарели и не позволяют принимать гибкие решения.
"По нашему мнению, например, нужно строить не ясли и детсады, а многофункциональные детские образовательные центры, которые можно было бы быстро менять в зависимости от изменения демографической ситуации. А то будет как в Советском Союзе: сначала строили детские садики, а потом распродавали за ненадобностью. Не хотелось бы так делать с объектами, которые сейчас строим", – заявил глава столичного стройкомплекса.
При этом М. Хуснуллин отметил, что эта проблема актуальна не столько для Москвы, сколько для других регионов. "Я сейчас говорю не о Москве, а о других субъектах федерации, где это сильно тормозит жилищное строительство", — добавил он.
В тоже время, по мнению, М. Хуснуллина регионам нужно дать возможность принимать собственные решения и по нормативам транспортной инфраструктуры.