Петербургский "Метрострой" надеется погасить долги по зарплате до конца года
"Сегодня было совещание с заказчиком, с комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, на нем принят план-график по приему и оплате выполненных работ. При соблюдении достигнутых договоренностей надеемся на то, что к концу года будут погашены задолженности и выйдем на нормальный график выплаты зарплат", — сказала представитель компании.
По её словам, сегодня к офису компании пришли несколько десятков рабочих из компаний-субподрядчиков.
"У людей накипело, они пришли узнать, когда они могут получить свои деньги",- сказала представитель пресс-службы.
Также она отметила, что у нынешней ситуации несколько причин.
"Это и задержка с оплатой заказчиком выполненных работ, а также процедура банковского сопровождения, которую мы исполняем по контракту. Это приводит к тому, что теперь сроки перевода зарплат увеличиваются до двух месяцев", — сказала представитель компании.
Она уточнила, что по контракту "Метростроя" с заказчиком проходчик получает от 11 до 30 тыс. рублей.
"Раньше мы компенсировали (дополнительными выплатами — ИФ) из заемных средств, но сейчас лимиты на год выбраны. Мы ждем, когда сможем погасить их и сможем брать заемные средства снова", — уточнила представитель компании.
Ранее сообщалось, что в марте этого года из-за проблем с зарплатами на работу не вышли сотрудники предприятия "СМУ-11 Метрострой", которое занимается строительством тоннеля между станциями петербургской подземки "Театральная" и "Горный институт". В отношении гендиректора СМУ возбудили уголовное дело по статье "Невыплата заработной платы".
"Метрострой" основан в 1941 году, специализируется на строительстве метро, энергетических объектов и инженерных систем. 25% акций компании принадлежит ГУП "Петербургский метрополитен", 21% — комитету имущественных отношений города. Еще 38% владеют Вадим и Николай Александровы, остальные акции принадлежат гражданам России, Германии, Украины и Эстонии.
По её словам, сегодня к офису компании пришли несколько десятков рабочих из компаний-субподрядчиков.
"У людей накипело, они пришли узнать, когда они могут получить свои деньги",- сказала представитель пресс-службы.
Также она отметила, что у нынешней ситуации несколько причин.
"Это и задержка с оплатой заказчиком выполненных работ, а также процедура банковского сопровождения, которую мы исполняем по контракту. Это приводит к тому, что теперь сроки перевода зарплат увеличиваются до двух месяцев", — сказала представитель компании.
Она уточнила, что по контракту "Метростроя" с заказчиком проходчик получает от 11 до 30 тыс. рублей.
"Раньше мы компенсировали (дополнительными выплатами — ИФ) из заемных средств, но сейчас лимиты на год выбраны. Мы ждем, когда сможем погасить их и сможем брать заемные средства снова", — уточнила представитель компании.
Ранее сообщалось, что в марте этого года из-за проблем с зарплатами на работу не вышли сотрудники предприятия "СМУ-11 Метрострой", которое занимается строительством тоннеля между станциями петербургской подземки "Театральная" и "Горный институт". В отношении гендиректора СМУ возбудили уголовное дело по статье "Невыплата заработной платы".
"Метрострой" основан в 1941 году, специализируется на строительстве метро, энергетических объектов и инженерных систем. 25% акций компании принадлежит ГУП "Петербургский метрополитен", 21% — комитету имущественных отношений города. Еще 38% владеют Вадим и Николай Александровы, остальные акции принадлежат гражданам России, Германии, Украины и Эстонии.