Собянин назвал МЦД революцией в сфере железнодорожного транспорта
"Настоящая революция происходит в сфере железнодорожного транспорта, который превращается, по сути дела, в наземное метро — Московские центральные диаметры", — рассказал С.Собянин, выступая в понедельник в Мосгордуме с ежегодным отчетом о деятельности столичного правительства.
Он пообещал, что движение по двум первоочередным диаметрам будет открыто уже в 2019-начале 2020-х гг.
"В результате реализации этой программы к 2023 году протяженность наземного и подземного метро вырастет в три раза по сравнению с 2010 годом и превысит тысячу километров. Жители Москвы получат десятки новых вариантов поездок по городу. В поездах наземного и подземного метро станет свободнее, даже в час пик", — отметил мэр.
По его словам, благодаря реализации проекта МЦД, жители Подмосковья получат реальную альтернативу использованию личного транспорта для поездок в Москве.
"А, значит, уменьшится количество машин на МКАД и в элитных магистралях", — добавил С.Собянин.
МЦД предусматривает движение пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр Москвы. Для запуска в конце 2019 — начале 2020 года МЦД-1 "Одинцово-Лобня" (52 км, 28 станций) и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" (80 км, 38 станций) строительство новых путей не потребуется. Предполагается, что по ним будут ходить новые поезда городского типа "Иволга".
Всего предполагается создание шести диаметров. Запуск МЦД-3 "Зеленоград-Раменское" (протяженность — 84 км, 44 станции), МЦД-4 "Королев-Апрелевка" (76 км, 39 станций), МЦД-5 "Нахабино-Железнодорожный" (63 км, 28 станций) и МЦД-6 "Пушкино-Подольск" (75 км, 37 станций) намечен на 2020-2023 гг.
Как сообщалось, первые поезда МЦД поступят в ЦППК в декабре этого года, их будут обкатывать по выделенным ночным маршрутам без пассажиров.
График работы МЦД будет выстроен как в метро — с 5:30 утра до 1:00 ночи. Интервалы движения поездов составят 5-7 минут, а технологические перерывы перенесут с дневного на ночное время. Для оплаты проезда пассажиры смогут использовать карту "Тройка".
По подсчетам экспертов, реализация проекта МЦД позволит разгрузить транспортную инфраструктуру столицы на 10-12%.
Он пообещал, что движение по двум первоочередным диаметрам будет открыто уже в 2019-начале 2020-х гг.
"В результате реализации этой программы к 2023 году протяженность наземного и подземного метро вырастет в три раза по сравнению с 2010 годом и превысит тысячу километров. Жители Москвы получат десятки новых вариантов поездок по городу. В поездах наземного и подземного метро станет свободнее, даже в час пик", — отметил мэр.
По его словам, благодаря реализации проекта МЦД, жители Подмосковья получат реальную альтернативу использованию личного транспорта для поездок в Москве.
"А, значит, уменьшится количество машин на МКАД и в элитных магистралях", — добавил С.Собянин.
МЦД предусматривает движение пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр Москвы. Для запуска в конце 2019 — начале 2020 года МЦД-1 "Одинцово-Лобня" (52 км, 28 станций) и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" (80 км, 38 станций) строительство новых путей не потребуется. Предполагается, что по ним будут ходить новые поезда городского типа "Иволга".
Всего предполагается создание шести диаметров. Запуск МЦД-3 "Зеленоград-Раменское" (протяженность — 84 км, 44 станции), МЦД-4 "Королев-Апрелевка" (76 км, 39 станций), МЦД-5 "Нахабино-Железнодорожный" (63 км, 28 станций) и МЦД-6 "Пушкино-Подольск" (75 км, 37 станций) намечен на 2020-2023 гг.
Как сообщалось, первые поезда МЦД поступят в ЦППК в декабре этого года, их будут обкатывать по выделенным ночным маршрутам без пассажиров.
График работы МЦД будет выстроен как в метро — с 5:30 утра до 1:00 ночи. Интервалы движения поездов составят 5-7 минут, а технологические перерывы перенесут с дневного на ночное время. Для оплаты проезда пассажиры смогут использовать карту "Тройка".
По подсчетам экспертов, реализация проекта МЦД позволит разгрузить транспортную инфраструктуру столицы на 10-12%.