Московское метро получит концептуально новую систему навигации
"Новая концепция навигации не будет ограничиваться только табличками, мы внедряем новую концепцию навигации, которая встраивает метрополитен в карту города. Внедрение не закончено и будет закончено, когда все пассажиры исчерпают свои аргументы. На сегодняшний день установлено более 60 тыс. элементов навигации. Это наклейки на дверях станций, вестибюльные и платформенные указатели, ориентирующие знаки в переходах", — сказал Р.Латыпов.
По его словам, новая система навигации необходима в связи с тем, что метрополитен становится все сложнее и запутаннее.
"Мы больше не можем вмещать на лайтбоксы полный список станций на отдельных линиях. Мы не можем задерживать пассажиропоток, пока отдельный пассажир ищет в длинном списке свою станцию. Поэтому в точке принятия решения мы даем ориентир — куда может попасть пассажир, а по бокам размещаем список станций", — сказал Р.Латыпов.
Он подчеркнул, что система разрабатывается с учетом мнения пассажиров и призвал горожан продолжать присылать свои мнения и предложения.
"В течение двух месяцев мы будем проводить активные опросы. Мы дойдем вплоть до каждой станции с каждым пассажиром. Можно сфотографировать любую коробку, которая кажется неинформативной и прислать нам", — добавил замглавы подземки.
Предполагается, что до конца этого года на 119 станциях появится более 600 новых указателей — специальных вертикальных схем, положительно зарекомендовавших себя во время проведения ЧМ-2018.
"Они будут выполнены из композитного материала, но на некоторых платформах будут использовать стикеры (виниловые наклейки)", — сообщил Р.Латыпов.
Он добавил, что для слабовидящих пассажиров на МЦК тестируют навигацию с шрифтом Брайля.
Ранее сообщалось, что в ближайшее время новые элементы навигации будут опробованы на станции "Пушкинская" Таганско-Краснопресненской линии метро.
"На станции установят дополнительные элементы со скорректированными форматами представления информации. Мнение пассажиров специалисты внимательно изучат и обязательно учтут в рамках соцопроса по пилоту", — говорили в пресс-службе подземки.
Отмечалось, что масштабное концептуальное обновление навигации в метро проходит раз в несколько десятков лет.
"С 2010 года открылись 73 новые станции, следовательно, возросло и количество пересадок. На указателе уже нельзя уместить в два раза больше информации, не поменяв формат. Новая система навигации постоянно дорабатывается, а потом точечно размещается на инфраструктуре метро", — отметили в пресс-службе.
Вопросы и предложения, связанные с навигацией в метро, можно направлять на электронный адрес navigation@mosmetro.ru или через мобильное приложение "Метро Москвы" (здесь же можно и ознакомиться с новой системой навигации).
По его словам, новая система навигации необходима в связи с тем, что метрополитен становится все сложнее и запутаннее.
"Мы больше не можем вмещать на лайтбоксы полный список станций на отдельных линиях. Мы не можем задерживать пассажиропоток, пока отдельный пассажир ищет в длинном списке свою станцию. Поэтому в точке принятия решения мы даем ориентир — куда может попасть пассажир, а по бокам размещаем список станций", — сказал Р.Латыпов.
Он подчеркнул, что система разрабатывается с учетом мнения пассажиров и призвал горожан продолжать присылать свои мнения и предложения.
"В течение двух месяцев мы будем проводить активные опросы. Мы дойдем вплоть до каждой станции с каждым пассажиром. Можно сфотографировать любую коробку, которая кажется неинформативной и прислать нам", — добавил замглавы подземки.
Предполагается, что до конца этого года на 119 станциях появится более 600 новых указателей — специальных вертикальных схем, положительно зарекомендовавших себя во время проведения ЧМ-2018.
"Они будут выполнены из композитного материала, но на некоторых платформах будут использовать стикеры (виниловые наклейки)", — сообщил Р.Латыпов.
Он добавил, что для слабовидящих пассажиров на МЦК тестируют навигацию с шрифтом Брайля.
Ранее сообщалось, что в ближайшее время новые элементы навигации будут опробованы на станции "Пушкинская" Таганско-Краснопресненской линии метро.
"На станции установят дополнительные элементы со скорректированными форматами представления информации. Мнение пассажиров специалисты внимательно изучат и обязательно учтут в рамках соцопроса по пилоту", — говорили в пресс-службе подземки.
Отмечалось, что масштабное концептуальное обновление навигации в метро проходит раз в несколько десятков лет.
"С 2010 года открылись 73 новые станции, следовательно, возросло и количество пересадок. На указателе уже нельзя уместить в два раза больше информации, не поменяв формат. Новая система навигации постоянно дорабатывается, а потом точечно размещается на инфраструктуре метро", — отметили в пресс-службе.
Вопросы и предложения, связанные с навигацией в метро, можно направлять на электронный адрес navigation@mosmetro.ru или через мобильное приложение "Метро Москвы" (здесь же можно и ознакомиться с новой системой навигации).