Росавиация подала иск к генподрядчику модернизации системы воздушного движения
Заявление принято к производству 25 сентября, указано на сайте судебной картотеки. В нем истец просит обязать ответчика "устранить недостатки", какие именно — не уточняется. Предварительное заседание по иску назначено на 14 ноября.
Подконтрольный Росимуществу "Алмаз-Антей" является генподрядчиком модернизации системы воздушного движения в России, за которую отвечает Росавиация. Этот статус компания получила в 2008 году на основании указа президента РФ. В рамках программы требовалось ввести 13 укрупненных центров управления воздушным движением, 100 метеорологических радиолокаторов, 26 поисково-спасательных центров.
Завершить строительство объектов нужно было в 2015 году, но впоследствии срок был сдвинут на 2020 год. Аудиторы Счетной палаты указывали на некачественную и медленную работу подрядчика и плохую организацию расходования бюджетных средств заказчика.
Одним из крупнейших проектов программы было строительство нового центра управления полетами в Московском авиаузле: его ввод планировался на конец 2013 года, а в результате состоялся только в конце 2017-го. Из-за неоднократного переноса сроков с "Алмаз-Антеем" судилось подведомственное Росавиации ФГУП "Госкорпорация по ОрВД".
В начале этого года Росавиация упрекнула "Алмаз-Антей" в срыве сроков оснащения системами навигации ряда аэропортов РФ, в том числе московского "Внуково", Екатеринбурга, Краснодара, Уфы.
Подконтрольный Росимуществу "Алмаз-Антей" является генподрядчиком модернизации системы воздушного движения в России, за которую отвечает Росавиация. Этот статус компания получила в 2008 году на основании указа президента РФ. В рамках программы требовалось ввести 13 укрупненных центров управления воздушным движением, 100 метеорологических радиолокаторов, 26 поисково-спасательных центров.
Завершить строительство объектов нужно было в 2015 году, но впоследствии срок был сдвинут на 2020 год. Аудиторы Счетной палаты указывали на некачественную и медленную работу подрядчика и плохую организацию расходования бюджетных средств заказчика.
Одним из крупнейших проектов программы было строительство нового центра управления полетами в Московском авиаузле: его ввод планировался на конец 2013 года, а в результате состоялся только в конце 2017-го. Из-за неоднократного переноса сроков с "Алмаз-Антеем" судилось подведомственное Росавиации ФГУП "Госкорпорация по ОрВД".
В начале этого года Росавиация упрекнула "Алмаз-Антей" в срыве сроков оснащения системами навигации ряда аэропортов РФ, в том числе московского "Внуково", Екатеринбурга, Краснодара, Уфы.