"Автодор" приступает к ликвидации "дочки"- строительницы Керченского моста
"Приступить к процедуре добровольной ликвидации АО ТПКП", — говорится в сообщении "Автодора".
ГК "Автодор" создала АО "Транспортный переход через Керченский пролив", которое выступило заказчиком проведения инженерных изысканий и разработки ТЭО строительства моста через Керченский пролив. Позднее ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" (ФЦПФ, 100%-ная "дочка" Внешэкономбанка ) и "дочка" "Автодора" подписали соглашение по проекту строительства моста через Керченский пролив, по которому ФЦПФ предоставит "дочке" "Автодора" 700 млн рублей сроком на 5 лет на возвратной основе для подготовки проекта моста. При этом функции госзаказчика строительства в итоге были переданы Федеральному дорожному агентству (Росавтодор), которое создало ФКУ "Упрдор Тамань" для управления строительством моста и подходов к нему.
В апреле 2015 г. ЗАО "Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург" приобрело у ТПКП проектную документацию по строительству моста через Керченский пролив за 545 млн руб.
ГК "Автодор" создала АО "Транспортный переход через Керченский пролив", которое выступило заказчиком проведения инженерных изысканий и разработки ТЭО строительства моста через Керченский пролив. Позднее ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" (ФЦПФ, 100%-ная "дочка" Внешэкономбанка ) и "дочка" "Автодора" подписали соглашение по проекту строительства моста через Керченский пролив, по которому ФЦПФ предоставит "дочке" "Автодора" 700 млн рублей сроком на 5 лет на возвратной основе для подготовки проекта моста. При этом функции госзаказчика строительства в итоге были переданы Федеральному дорожному агентству (Росавтодор), которое создало ФКУ "Упрдор Тамань" для управления строительством моста и подходов к нему.
В апреле 2015 г. ЗАО "Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург" приобрело у ТПКП проектную документацию по строительству моста через Керченский пролив за 545 млн руб.