Минприроды РФ выразило опасения относительно польского канала на Балтийской косе
Накануне директор департамента международного сотрудничества Нуритдин Инамов провел в Москве встречу с советником-министром — заместителем посла республики Польша Мирославом Чещликом.
"Российская сторона выразила серьезную обеспокоенность планами польских властей реализовать проект строительства судоходного канала через Балтийскую косу", — говорится в сообщении.
Как отметил Н.Инамов, строительство канала может быть отнесено к перечню видов деятельности Конвенции об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте (Конвенция Эспо), которые могут оказать трансграничное воздействие.
"Польша является стороной Конвенции Эспо, что возлагает на неё ответственность за выполнение обязательств по принятию всех надлежащих и эффективных мер для предотвращения, уменьшения и контроля за существенным вредным трансграничным воздействием на окружающую среду намечаемой хозяйственной деятельности и проведение общественных слушаний по проекту", — подчеркнул он.
Российская сторона также отметила, что РФ и Польша являются сторонами Комиссии по защите морской среды Балтийского моря (Хельсинская комиссия). Участники встречи подтвердили готовность ответственно подойти к сохранению уникальной окружающей среды и биоразнообразия этого района Калининградского залива.
Как отмечают в Минприроды, природа Балтийской косы отличается повышенной уязвимостью к любого рода антропогенным воздействиям и нефтяным загрязнениям. Ежегодно весной и осенью над косой пролетает до 20 млн птиц, значительная часть которых делает здесь на миграционную остановку.
Министерство морского хозяйства и внутреннего судоходства Польши ранее сообщило, что работы по прокладке канала через Вислинскую косу начнутся в ноябре после выбора подрядчика и завершения сезона перелета птиц. По проекту планируется строительство канала длиной около 1 км и глубиной 5 м.
"Российская сторона выразила серьезную обеспокоенность планами польских властей реализовать проект строительства судоходного канала через Балтийскую косу", — говорится в сообщении.
Как отметил Н.Инамов, строительство канала может быть отнесено к перечню видов деятельности Конвенции об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте (Конвенция Эспо), которые могут оказать трансграничное воздействие.
"Польша является стороной Конвенции Эспо, что возлагает на неё ответственность за выполнение обязательств по принятию всех надлежащих и эффективных мер для предотвращения, уменьшения и контроля за существенным вредным трансграничным воздействием на окружающую среду намечаемой хозяйственной деятельности и проведение общественных слушаний по проекту", — подчеркнул он.
Российская сторона также отметила, что РФ и Польша являются сторонами Комиссии по защите морской среды Балтийского моря (Хельсинская комиссия). Участники встречи подтвердили готовность ответственно подойти к сохранению уникальной окружающей среды и биоразнообразия этого района Калининградского залива.
Как отмечают в Минприроды, природа Балтийской косы отличается повышенной уязвимостью к любого рода антропогенным воздействиям и нефтяным загрязнениям. Ежегодно весной и осенью над косой пролетает до 20 млн птиц, значительная часть которых делает здесь на миграционную остановку.
Министерство морского хозяйства и внутреннего судоходства Польши ранее сообщило, что работы по прокладке канала через Вислинскую косу начнутся в ноябре после выбора подрядчика и завершения сезона перелета птиц. По проекту планируется строительство канала длиной около 1 км и глубиной 5 м.