Строительство береговой и морской инфраструктуры началось в порту Геленджик
Как отмечается, 14 сентября "Росморпорт" и компания "Стройтрансгаз" Геннадия Тимченко подписали госконтракт на разработку рабочей документации и выполнение работ по строительству портовой инфраструктуры. Основной целью проекта является создание современного пассажирского порта, способного принимать пассажирские суда, а также моторные и парусные маломерные суда различного класса.
В частности, в состав комплекса войдет пассажирский терминал с причалом для приема пассажирских судов с осадкой до 5,9 м, длиной до 142,13 м и вместимостью до 940 человек, яхтенная марина, оградительные и берегоукрепительные гидротехнические сооружения, здание пассажирского терминала с пунктом пропуска пассажиров и другие вспомогательные здания и сооружения.
Ранее "Росморпорт" оценивал стоимость работ по строительству в порту Геленджик в 4,533 млрд рублей.
Как сообщалось, "Стройтрансгаз" назначен единственным исполнителем работ по строительству инфраструктуры в порту Геленджик в 2018-2019 гг. Согласно распоряжению правительства, Росморречфлоту было поручено заключить с "Стройтрансгазом" госконтракт, предусмотрев в пределах бюджетного финансирования возможность внесения в него изменений по срокам, объему и стоимости работ в случае изменении параметров строительства порта.
В конце 2017 года "Росморпорт" получил положительное заключение Главгосэкспертизы на проектную документацию по строительству инфраструктуры в порту Геленджик. Росморречфлот отмечал, что порт станет частью новой туристско-рекреационной зоны Геленджика, включающей в себя гостиницы, рестораны, спортивно-развлекательные комплексы и другие объекты туристической инфраструктуры, строительство которых будет осуществляться за счет частных инвесторов.
Также сообщалось, что по завершении проекта реконструкции и модернизации грузооборот порта увеличится до 300 тыс. тонн в год, он сможет принимать суда с пассажирооборотом 19,6 тыс. человек в год. Кроме того, в порту смогут базироваться до 250 яхт различных классов.
В частности, в состав комплекса войдет пассажирский терминал с причалом для приема пассажирских судов с осадкой до 5,9 м, длиной до 142,13 м и вместимостью до 940 человек, яхтенная марина, оградительные и берегоукрепительные гидротехнические сооружения, здание пассажирского терминала с пунктом пропуска пассажиров и другие вспомогательные здания и сооружения.
Ранее "Росморпорт" оценивал стоимость работ по строительству в порту Геленджик в 4,533 млрд рублей.
Как сообщалось, "Стройтрансгаз" назначен единственным исполнителем работ по строительству инфраструктуры в порту Геленджик в 2018-2019 гг. Согласно распоряжению правительства, Росморречфлоту было поручено заключить с "Стройтрансгазом" госконтракт, предусмотрев в пределах бюджетного финансирования возможность внесения в него изменений по срокам, объему и стоимости работ в случае изменении параметров строительства порта.
В конце 2017 года "Росморпорт" получил положительное заключение Главгосэкспертизы на проектную документацию по строительству инфраструктуры в порту Геленджик. Росморречфлот отмечал, что порт станет частью новой туристско-рекреационной зоны Геленджика, включающей в себя гостиницы, рестораны, спортивно-развлекательные комплексы и другие объекты туристической инфраструктуры, строительство которых будет осуществляться за счет частных инвесторов.
Также сообщалось, что по завершении проекта реконструкции и модернизации грузооборот порта увеличится до 300 тыс. тонн в год, он сможет принимать суда с пассажирооборотом 19,6 тыс. человек в год. Кроме того, в порту смогут базироваться до 250 яхт различных классов.