Россия за шесть лет вложит 22 млрд рублей в модернизацию транспортного узла "Восточный-Находка"
В 2019 году на эти цели предполагается выделить 638 млн рублей, в 2020 году — 1,338 млрд рублей, в 2021 году — 5,038 млрд рублей, в 2022 и 2023 годах — по 5 млрд рублей, в 2024 году — 5,3 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться из средств Фонда развития.
Как сообщалось ранее, комплексный проект по развитию транспортного узла "Восточный-Находка", помимо модернизации ж/д инфраструктуры, предусматривает модернизацию и строительство новых портовых терминалов, автомобильных дорог, мостовых переходов и тоннелей, информационно-коммуникационной инфраструктуры. В перспективе транспортный узел станет частью международного транспортного коридора "Приморье-1".
Подрядчиком первого и второго этапов являлось ООО "Стройновация" группы "Сумма", которое должно было выполнить работы за 24 млрд рублей.
Также в январе 2017 года теперь уже бывший вице-премьер РФ Аркадий Дворкович поручил министерству транспорта РФ использовать механизм концессии для проекта железнодорожного узла "Восточный-Находка".
"Коммерсантъ" со ссылкой на источники тогда сообщал, что строительство железнодорожных подходов идет с осложнениями. Так, заказчик проекта — "Ространсмодернизация" (подведомственна Минтрансу) — трижды подавала в суд на "Стройновацию".
В связи с этим в ноябре 2017 года госзаказчик решил расторгнуть контракт и добиваться возвращения непогашенной части аванса — 2,927 млрд рублей, а также потребовать неустойку за ненадлежащее исполнение подрядчиком его обязательств.
Владельцы группы "Сумма", братья Зиявудин и Магомед Магомедовы, которым инкриминируется мошенничество (ч.4 ст.159 УК РФ), особо крупная растрата (ч.4 ст.160 УК РФ) и создание организованного преступного сообщества (ч.1 ст.210), были задержаны в Москве 30 марта. Уголовные дела в отношении фигурантов возбуждены по статьям 159 (мошенничество) и 210 (организация преступного сообщества) УК РФ по фактам хищений в особо крупных размерах бюджетных средств, в том числе выделенных на строительство объектов инфраструктуры и энергоснабжения.
Как сообщалось ранее, комплексный проект по развитию транспортного узла "Восточный-Находка", помимо модернизации ж/д инфраструктуры, предусматривает модернизацию и строительство новых портовых терминалов, автомобильных дорог, мостовых переходов и тоннелей, информационно-коммуникационной инфраструктуры. В перспективе транспортный узел станет частью международного транспортного коридора "Приморье-1".
Подрядчиком первого и второго этапов являлось ООО "Стройновация" группы "Сумма", которое должно было выполнить работы за 24 млрд рублей.
Также в январе 2017 года теперь уже бывший вице-премьер РФ Аркадий Дворкович поручил министерству транспорта РФ использовать механизм концессии для проекта железнодорожного узла "Восточный-Находка".
"Коммерсантъ" со ссылкой на источники тогда сообщал, что строительство железнодорожных подходов идет с осложнениями. Так, заказчик проекта — "Ространсмодернизация" (подведомственна Минтрансу) — трижды подавала в суд на "Стройновацию".
В связи с этим в ноябре 2017 года госзаказчик решил расторгнуть контракт и добиваться возвращения непогашенной части аванса — 2,927 млрд рублей, а также потребовать неустойку за ненадлежащее исполнение подрядчиком его обязательств.
Владельцы группы "Сумма", братья Зиявудин и Магомед Магомедовы, которым инкриминируется мошенничество (ч.4 ст.159 УК РФ), особо крупная растрата (ч.4 ст.160 УК РФ) и создание организованного преступного сообщества (ч.1 ст.210), были задержаны в Москве 30 марта. Уголовные дела в отношении фигурантов возбуждены по статьям 159 (мошенничество) и 210 (организация преступного сообщества) УК РФ по фактам хищений в особо крупных размерах бюджетных средств, в том числе выделенных на строительство объектов инфраструктуры и энергоснабжения.