Новым инвестором проекта канатной дороги между Россией и Китаем стала ГК "Регион"

"Это финансовая группа компаний, которая занимается инвестициями. Они могут десять таких дорог поставить. Новому инвестору не понравился готовый проект, потребуются доработки. Поступили новые предложения, в частности сделать большую зону duty free", — сказал В.Орлов.

О необходимости замены инвестора В.Орлов заявил журналистам в начале сентября, отметив что "он слабый" и лучше потратить время сейчас, чем получить недострой в центре города.

Ранее инвестором строительства канатной дороги с российской стороны называлось ООО "ЗЭД Девелопмент", с китайской — компания "Цзинь Лун Ган".

Как сообщалось, российско-китайское межправительственное соглашение о строительстве пассажирской канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ было подписано в августе 2015 года. Изначально ввод первой в мире трансграничной канатной дороги в эксплуатацию был намечен на первый квартал 2018 года, строительство с российской стороны должно было начаться в 2017 году.

По оценкам экспертов, сразу после завершения строительства канатная дорога позволит увеличить въездной турпоток из Китая до 1 млн человек в год.

Структуры ГК "Регион" являются акционерами Московского кредитного банка (МКБ). В частности, через компании "Алгоритм" и "АлгоритмИнвест" ИК "Регион" владеет 8,7% акций банка, аффилированной компании "Регион Траст" принадлежит еще 3,98%. Совладельцами головной компании ИК "Регион" являются Сергей Судариков (90%) и Андрей Жуйков (10%).