Главный архитектор Москвы предложил вернуть на Арбат автомобильное движение
"Для меня, например, уход транспорта со Старого Арбата является все еще открытым вопросом. Люди очень любят машины, в них есть своя прелесть. К тому же Старый Арбат немного длинноват для пешеходной зоны", — заявил в прямом эфире радиостанции "Говорит Москва" С.Кузнецов.
По его мнению, здесь возможна организация нормального, корректного автомобильного движения, со светофорами и на невысокой скорости улицу.
"Это скорее, оживляет, чем отнимает что-то у улицы. Кроме того, это дисциплинирует людей", — добавил С.Кузнецов.
Проект превращения Арбата в пешеходную зону был разработан и реализован в 1974—1986 годах коллективом архитекторов НИиПИ генплана Москвы и Моспроекта-2 (архитекторы М.В.Посохин, А.Э.Гутнов, З.В.Харитонова, Т.В.Малявкина, О.А.Баевский, и др.)
По его мнению, здесь возможна организация нормального, корректного автомобильного движения, со светофорами и на невысокой скорости улицу.
"Это скорее, оживляет, чем отнимает что-то у улицы. Кроме того, это дисциплинирует людей", — добавил С.Кузнецов.
Проект превращения Арбата в пешеходную зону был разработан и реализован в 1974—1986 годах коллективом архитекторов НИиПИ генплана Москвы и Моспроекта-2 (архитекторы М.В.Посохин, А.Э.Гутнов, З.В.Харитонова, Т.В.Малявкина, О.А.Баевский, и др.)