Главный архитектор Москвы подтвердил возможность создания парка на базе монорельса
Накануне сообщалось, что группа архитекторов разработала предложения по реконструкции линии монорельса и созданию на его основе благоустроенного парка с подвесным бассейном, прогулочными дорожками, детскими спортивными площадками, амфитеатром, кафе и оранжереями.
"Архитекторы выступили с частной инициативой создания парка на основе монорельса, используя его конструкции. Пока это только частная инициатива, никаких градостроительных решений не принято", — заявил С.Кузнецов.
При этом он не исключил, что в дальнейшем данный проект будет реализован.
"Я поддерживаю инициативу архитекторов. Это не первый случай, когда архитекторы предлагают интересные решения по использованию городских пространств, объектов или конструкций. Например, именно архитекторы в свое время продвигали идею активного развития набережных Москвы-реки, а сейчас это городская программа", — добавил С.Кузнецов.
Ранее сообщалось, что концепция реконструкции монорельсовой дороги может быть разработана до конца этого года. Отмечалось, что существует несколько вариантов реконструкции.
Единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро "Тимирязевская" и "ВДНХ". Общая протяженность линии составляет около 5 км. С начала 2017 года монорельс был переведен на "туристический" режим работы.
"Архитекторы выступили с частной инициативой создания парка на основе монорельса, используя его конструкции. Пока это только частная инициатива, никаких градостроительных решений не принято", — заявил С.Кузнецов.
При этом он не исключил, что в дальнейшем данный проект будет реализован.
"Я поддерживаю инициативу архитекторов. Это не первый случай, когда архитекторы предлагают интересные решения по использованию городских пространств, объектов или конструкций. Например, именно архитекторы в свое время продвигали идею активного развития набережных Москвы-реки, а сейчас это городская программа", — добавил С.Кузнецов.
Ранее сообщалось, что концепция реконструкции монорельсовой дороги может быть разработана до конца этого года. Отмечалось, что существует несколько вариантов реконструкции.
Единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро "Тимирязевская" и "ВДНХ". Общая протяженность линии составляет около 5 км. С начала 2017 года монорельс был переведен на "туристический" режим работы.