Собянин обозначил планы развития московского транспортного узла
Был рассмотрен ход реализации ряда проектов, в частности, строительство инфраструктуры радиальных направлений МЖД, создание Московских центральных диаметров (МЦД), развитие метрополитена, Московского центрального кольца (МЦК) и улично-дорожной сети.
Также во вторник С.Собянин, Е.Дитрих и О.Белозеров осмотрели строящийся на юго-востоке столицы транспортно-пересадочный узел (ТПУ) "Рязанская", который должен стать крупнейшим в городе.
"Я благодарен министерству транспорта РФ, "Российским железным дорогам" за то, что мы активно реализуем проект развития московского узла. Построено уже МЦК, где двигаются современные поезда. В сутки перевозится уже около 400 тысяч пассажиров. Один из самых мощных проектов, который реализован за последние годы в России", — сказал в ходе осмотра С.Собянин.
Касаясь строительства метро, он заявил, что в ближайшие годы его протяженность увеличится почти в два раза.
"Строятся новые радиальные направления железной дороги, магистральные пути, создается проект МЦД, в результате наземное и подземное метро Москвы будет около одной тысячи километров, то есть практически в три раза больше системы метрополитена, которая была в 2010 году", — сказал мэр.
В свою очередь Е.Дитрих отметил, что сегодня московский железнодорожный узел перевозит более половины пригородных пассажиров всей страны.
"И, конечно, внимание Москвы, РЖД к такого рода объектам, планирование в длину, понимание ситуации на перспективу, работа с будущими Московскими диаметрами железнодорожными — это указывает на долгосрочную стратегию, долгосрочные планы, которые позволят сделать жизнь пассажиров и граждан, жителей Москвы, гостей столицы очень комфортной", — отметил министр.
ТПУ "Рязанская" располагается на пересечении Рязанского проспекта с Нижегородской улицей и МЦК. Основой узла станут две строящихся станции "Нижегородская" Кожуховской и Большой кольцевой линии метро, а также одноименная станция МЦК. Кроме того, ТПУ объединит платформу Горьковского направления железной дороги (работы по переносу платформы "Карачарово" ближе к станции МЦК планируется завершить в начале 2019 года) и наземный общественный транспорт.
В мае этого года С.Собянин заявлял, что в составе ТПУ будет организована остановка поездов высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань, которые будут идти на Курский вокзал.
Коммерческая часть ТПУ "Рязанская" будет включать торговый центр, комплекс апартаментов с офисами и паркингом, центр госуслуг "Мои документы". Частью узла также станут наземные перехватывающие парковки.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию всех объектов узла, им будут пользоваться около 400 тыс. пассажиров в сутки.
Также во вторник С.Собянин, Е.Дитрих и О.Белозеров осмотрели строящийся на юго-востоке столицы транспортно-пересадочный узел (ТПУ) "Рязанская", который должен стать крупнейшим в городе.
"Я благодарен министерству транспорта РФ, "Российским железным дорогам" за то, что мы активно реализуем проект развития московского узла. Построено уже МЦК, где двигаются современные поезда. В сутки перевозится уже около 400 тысяч пассажиров. Один из самых мощных проектов, который реализован за последние годы в России", — сказал в ходе осмотра С.Собянин.
Касаясь строительства метро, он заявил, что в ближайшие годы его протяженность увеличится почти в два раза.
"Строятся новые радиальные направления железной дороги, магистральные пути, создается проект МЦД, в результате наземное и подземное метро Москвы будет около одной тысячи километров, то есть практически в три раза больше системы метрополитена, которая была в 2010 году", — сказал мэр.
В свою очередь Е.Дитрих отметил, что сегодня московский железнодорожный узел перевозит более половины пригородных пассажиров всей страны.
"И, конечно, внимание Москвы, РЖД к такого рода объектам, планирование в длину, понимание ситуации на перспективу, работа с будущими Московскими диаметрами железнодорожными — это указывает на долгосрочную стратегию, долгосрочные планы, которые позволят сделать жизнь пассажиров и граждан, жителей Москвы, гостей столицы очень комфортной", — отметил министр.
ТПУ "Рязанская" располагается на пересечении Рязанского проспекта с Нижегородской улицей и МЦК. Основой узла станут две строящихся станции "Нижегородская" Кожуховской и Большой кольцевой линии метро, а также одноименная станция МЦК. Кроме того, ТПУ объединит платформу Горьковского направления железной дороги (работы по переносу платформы "Карачарово" ближе к станции МЦК планируется завершить в начале 2019 года) и наземный общественный транспорт.
В мае этого года С.Собянин заявлял, что в составе ТПУ будет организована остановка поездов высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань, которые будут идти на Курский вокзал.
Коммерческая часть ТПУ "Рязанская" будет включать торговый центр, комплекс апартаментов с офисами и паркингом, центр госуслуг "Мои документы". Частью узла также станут наземные перехватывающие парковки.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию всех объектов узла, им будут пользоваться около 400 тыс. пассажиров в сутки.