По Крымскому мосту проехали более полумиллиона автомобилей
"За 35 суток (с 16 мая по 19 июня) интенсивность движения в сторону Крыма превысила 274 тысячи автомобилей, в сторону Тамани — более 233 тысяч", — говорится в пресс-релизе "Крымского моста".
Пока зафиксирован только один день, когда трафик в сторону Краснодарского края превысил обратный поток: 12 июня в направлении Тамани проехали более 12,7 тыс. транспортных средств, в Керчь — около 10 тыс.
Как отмечается, на данный момент по дороге проехали почти 5 тыс. рейсовых и заказных автобусов.
"В первой половине июня Крымский мост пересекали примерно по 140 автобусов ежесуточно (70 — в Крым и столько же в Тамань). А с 15 июня автобусное сообщение стало интенсивнее, превысив 200 рейсов в сутки в обе стороны", — отмечается в сообщении.
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. Пропускная способность самого длинного в РФ и Европе моста (19 км) составит до 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки (14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год). Общая стоимость проекта составляет почти 228 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчик — компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Движение легковых автомобилей и автобусов по Крымскому мосту открылось 16 мая, на полгода раньше заявленного срока. Дорога по мосту – четырехполосный участок федеральной трассы А-290, находящийся в оперативном управлении ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора. Максимальная разрешенная скорость движения по мосту составляет 90 км/ч, остановки на нем запрещены.
Для грузового автотранспорта мост должен открыться этой осенью, запуск ж/д сообщения намечен на декабрь 2019 года. В начале июня сообщалось, что строители погрузили последнюю сваю в основание опоры фундамента железнодорожной части моста.
Пока зафиксирован только один день, когда трафик в сторону Краснодарского края превысил обратный поток: 12 июня в направлении Тамани проехали более 12,7 тыс. транспортных средств, в Керчь — около 10 тыс.
Как отмечается, на данный момент по дороге проехали почти 5 тыс. рейсовых и заказных автобусов.
"В первой половине июня Крымский мост пересекали примерно по 140 автобусов ежесуточно (70 — в Крым и столько же в Тамань). А с 15 июня автобусное сообщение стало интенсивнее, превысив 200 рейсов в сутки в обе стороны", — отмечается в сообщении.
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. Пропускная способность самого длинного в РФ и Европе моста (19 км) составит до 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки (14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год). Общая стоимость проекта составляет почти 228 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчик — компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Движение легковых автомобилей и автобусов по Крымскому мосту открылось 16 мая, на полгода раньше заявленного срока. Дорога по мосту – четырехполосный участок федеральной трассы А-290, находящийся в оперативном управлении ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора. Максимальная разрешенная скорость движения по мосту составляет 90 км/ч, остановки на нем запрещены.
Для грузового автотранспорта мост должен открыться этой осенью, запуск ж/д сообщения намечен на декабрь 2019 года. В начале июня сообщалось, что строители погрузили последнюю сваю в основание опоры фундамента железнодорожной части моста.