Турникеты полностью перестанут использовать в московских автобусах к сентябрю
"Это большая работа, необходимо закупить около 2-3 тысяч валидаторов и установить их. Я такую задачу поставлю перед вашим руководством, перед департаментом транспорта, чтобы мы до сентября успели установить валидаторы и открыть турникеты на всех автобусах", — сказал С.Собянин в понедельник сотрудникам Мосгортранса, присутствовавшим при передаче новых автобусов городу.
Мэр отметил, что для введения бестурникетной системы автобусы должны быть оборудованы валидаторами у каждой двери.
"Необходимо провести значительную подготовку, поставить валидаторы на все двери и научиться работать без турникетов. Если вы поддерживаете, мы такую работу проведем", — добавил С.Собянин.
Он также объявил, что процесс обновления автобусного парка подходит к завершению.
"Заканчиваем обновление автобусного парка. В этом году все автобусы будут современные, на хорошем экологическом уровне, безопасные, доступные для маломобильных групп населения", — сказал мэр, добавив, что уже сегодня автобусный парк столицы является самым молодым в Европе.
В свою очередь сотрудники Мосгортранса отметили, что новые автобусы оборудованы, в частности, климат-контролем и USB-разъемами для подзарядки.
С.Собянин напомнил, что до конца этого года на городские маршруты также выйдут первые электробусы, а с 2021 года Москва прекратит закупки дизельных автобусов и будет приобретать только электробусы.
Турникеты в московском общественном транспорте появились в 2002 году.
Как сообщалось, на наиболее популярных маршрутах московских автобусов демонтаж турникетов начался в январе этого года. Заходить в них можно в любую дверь, оплачивая проезд с помощью валидаторов в салоне.
Мэр отметил, что для введения бестурникетной системы автобусы должны быть оборудованы валидаторами у каждой двери.
"Необходимо провести значительную подготовку, поставить валидаторы на все двери и научиться работать без турникетов. Если вы поддерживаете, мы такую работу проведем", — добавил С.Собянин.
Он также объявил, что процесс обновления автобусного парка подходит к завершению.
"Заканчиваем обновление автобусного парка. В этом году все автобусы будут современные, на хорошем экологическом уровне, безопасные, доступные для маломобильных групп населения", — сказал мэр, добавив, что уже сегодня автобусный парк столицы является самым молодым в Европе.
В свою очередь сотрудники Мосгортранса отметили, что новые автобусы оборудованы, в частности, климат-контролем и USB-разъемами для подзарядки.
С.Собянин напомнил, что до конца этого года на городские маршруты также выйдут первые электробусы, а с 2021 года Москва прекратит закупки дизельных автобусов и будет приобретать только электробусы.
Турникеты в московском общественном транспорте появились в 2002 году.
Как сообщалось, на наиболее популярных маршрутах московских автобусов демонтаж турникетов начался в январе этого года. Заходить в них можно в любую дверь, оплачивая проезд с помощью валидаторов в салоне.