Компания из Самары снова победила в торгах на реконструкцию уфимского аэропорта
Цена, предложенная участником, не уточняется. Начальная стоимость контракта составляла 2,088 млрд рублей.
Анонсированный ранее аналогичный конкурс с ограниченным участием был признан несостоявшимся в связи с тем, что все поступившие заявки были отклонены. Начальная стоимость контракта составляла тогда 2,073 млрд млн рублей.
Ранее сообщалось, что на предыдущие торги заявлялись два участника: "Стройнефть" и ООО "ЯнтарьСервисБалтик" (Калининградская область). Заявка калининградской компании была признана не соответствующей условиям закупки, что послужило в дальнейшем причиной разбирательства в ФАС. Антимонопольное ведомство согласилось с обоснованностью жалобы и предписала заказчику устранить нарушения.
"Стройнефть", предложившая за контракт 2 млрд 72,6 млн рублей, сперва была признана победителем, однако позднее, согласно итоговому протоколу, отстранена от торгов.
В перечень работ входят, в том числе, демонтаж существующей инфраструктуры, зданий и сооружений, строительство терминала внутренних воздушных линий, аванперрона, топливохранилища, реконструкция привокзальной площади, систем электро-, тепло- и водоснабжения, благоустройство и озеленение территории. Финансирование осуществляется за счет собственных средств аэропорта и займов, а также средств бюджета Башкирии (500 млн рублей).
Реконструкция комплекса предусматривает два этапа. На первом этапе планируется модернизация 12,5 тыс. кв.м площадей и унификация прилетов с терминалом международных авиалиний, на втором — реализация концепции единого аэровокзального комплекса. По окончании работ пропускная способность терминала увеличится с 600 до 1,2 тыс. пассажиров в час.
Аэропорт Уфы обслуживает более 40 российских и зарубежных авиакомпаний, имеет две взлетно-посадочные полосы. Аэровокзальный комплекс, состоящий из двух терминалов, обеспечивает общую пропускную способность 1,4 тыс. пассажиров в час. Средний пассажиропоток в год превышает 2,3 млн человек. По итогам реконструкции ожидается увеличение ежегодного пассажиропотока до 4 млн человек.
Анонсированный ранее аналогичный конкурс с ограниченным участием был признан несостоявшимся в связи с тем, что все поступившие заявки были отклонены. Начальная стоимость контракта составляла тогда 2,073 млрд млн рублей.
Ранее сообщалось, что на предыдущие торги заявлялись два участника: "Стройнефть" и ООО "ЯнтарьСервисБалтик" (Калининградская область). Заявка калининградской компании была признана не соответствующей условиям закупки, что послужило в дальнейшем причиной разбирательства в ФАС. Антимонопольное ведомство согласилось с обоснованностью жалобы и предписала заказчику устранить нарушения.
"Стройнефть", предложившая за контракт 2 млрд 72,6 млн рублей, сперва была признана победителем, однако позднее, согласно итоговому протоколу, отстранена от торгов.
В перечень работ входят, в том числе, демонтаж существующей инфраструктуры, зданий и сооружений, строительство терминала внутренних воздушных линий, аванперрона, топливохранилища, реконструкция привокзальной площади, систем электро-, тепло- и водоснабжения, благоустройство и озеленение территории. Финансирование осуществляется за счет собственных средств аэропорта и займов, а также средств бюджета Башкирии (500 млн рублей).
Реконструкция комплекса предусматривает два этапа. На первом этапе планируется модернизация 12,5 тыс. кв.м площадей и унификация прилетов с терминалом международных авиалиний, на втором — реализация концепции единого аэровокзального комплекса. По окончании работ пропускная способность терминала увеличится с 600 до 1,2 тыс. пассажиров в час.
Аэропорт Уфы обслуживает более 40 российских и зарубежных авиакомпаний, имеет две взлетно-посадочные полосы. Аэровокзальный комплекс, состоящий из двух терминалов, обеспечивает общую пропускную способность 1,4 тыс. пассажиров в час. Средний пассажиропоток в год превышает 2,3 млн человек. По итогам реконструкции ожидается увеличение ежегодного пассажиропотока до 4 млн человек.