Собянин дал открыл движение по Боровскому шоссе ограниченному для строительства перехода
Кроме того, С.Собянин дал старт автомобильному движению по основному ходу Боровского шоссе, которое ограничивалось на время строительства станции "Новопеределкино".
"Когда мы раньше встречались с жителями, они не поверили, сказали, что нам много раз обещали метро и объяснили, что это технически невозможно: проход через Москву-реку, обводненные грунты и т.д. Я вам скажу, что это очень сложная стройка", — сказал С.Собянин.
Он напомнил, что протяженность нового радиуса Калининско-Солнцевской линии от станции "Деловой центр" до "Рассказовки" составляет 26 км.
"Это одна из самых протяженных веток метро в Москве. Пять лет, начиная от "Делового центра", шли до "Парка Победы", потом до "Раменок", теперь подходим к вам. Через что пришлось пройти строителям — я не буду вам рассказывать, это не для слабонервных", — сказал мэр, общаясь с жителями Ново-Переделкино.
По его словам, по проекту организации строительных работ такая ветка должна была строиться до 2022 года.
"Мы сказали, что максимально ускоримся и построим в 2017-2018 годах, но это на пределе возможностей. Это для строителей, конечно, подвиг", — подчеркнул С.Собянин.
Кроме того, по его словам, в течение года планируется ввести в эксплуатацию новое электродепо, которое будет обслуживать Солнцевский радиус метро.
Мэр также рассказал о планах дальнейшего строительства линии от "Рассказовки" до аэропорта "Внуково".
"Метро обычно не строится до аэропортов — это другая транспортная система — аэроэкспрессы, железная дорога, но решили еще две станции построить. Мы и дальше будем вести стройку, не останавливаясь на "Рассказовке", — сказал С.Собянин.
"Когда мы раньше встречались с жителями, они не поверили, сказали, что нам много раз обещали метро и объяснили, что это технически невозможно: проход через Москву-реку, обводненные грунты и т.д. Я вам скажу, что это очень сложная стройка", — сказал С.Собянин.
Он напомнил, что протяженность нового радиуса Калининско-Солнцевской линии от станции "Деловой центр" до "Рассказовки" составляет 26 км.
"Это одна из самых протяженных веток метро в Москве. Пять лет, начиная от "Делового центра", шли до "Парка Победы", потом до "Раменок", теперь подходим к вам. Через что пришлось пройти строителям — я не буду вам рассказывать, это не для слабонервных", — сказал мэр, общаясь с жителями Ново-Переделкино.
По его словам, по проекту организации строительных работ такая ветка должна была строиться до 2022 года.
"Мы сказали, что максимально ускоримся и построим в 2017-2018 годах, но это на пределе возможностей. Это для строителей, конечно, подвиг", — подчеркнул С.Собянин.
Кроме того, по его словам, в течение года планируется ввести в эксплуатацию новое электродепо, которое будет обслуживать Солнцевский радиус метро.
Мэр также рассказал о планах дальнейшего строительства линии от "Рассказовки" до аэропорта "Внуково".
"Метро обычно не строится до аэропортов — это другая транспортная система — аэроэкспрессы, железная дорога, но решили еще две станции построить. Мы и дальше будем вести стройку, не останавливаясь на "Рассказовке", — сказал С.Собянин.