Новые ограничители появились у "моста глупости" в Петербурге
"Уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. Теперь планка располагается на всю ширину проезжей части и не позволяет водителям объезжать её. Также конструкция новой планки стала более жёсткой, благодаря чему создается более жесткий удар о кузов транспортного средства, привлекающий внимание отвлекшихся водителей. Кроме того, заменена планка на Г-образной опоре со стороны ул. Труда, и в этом же месте устанавливается дополнительная Г-образная опора, чтобы разместить планку на всю протяженность дороги", — говорится в сообщении пресс-службы.
Кроме того, на подъезде к мосту устанавливается "лежачий полицейский", а на всю ширину подмостового пространства нанесена двухцветная светоотражающая разметка. Также об информировании водителей об ограничениях высоты моста власти Петербурга договорились с "Яндекс.Картами". Письма с просьбой исключить маршрут движения под мостом или информировать водителей о затруднениях направлены разработчикам приложений "Ситигид", Navitel и 2GIS.
Кроме того, как пояснили в аппарате вице-губернатора, проводится анализ "управленческих решений, принятых в период строительства объекта", в частности, об уменьшении высоты моста с 5 до 3 м.
"Считаю примером глупости и управленческой бездарности решения, принятые в отношении этого моста в период его проектирования и строительства. Кто-то попытался сэкономить на этой важной и необходимой людям стройке, волюнтаристски отложил в сторону параметры проектной документации и уменьшил подмостовой габарит. Этим руководителям должно быть стыдно за плоды своего труда. Всё, что сегодня возможно сделать для минимизации глупостей 2008-2009 гг., мы обязательно сделаем", — цитирует пресс-служба слова И.Албина.
Сооружение получило неофициальное название "мост глупости". Из-за его небольшой высоты, под ним часто застревают грузовики. При этом на мосту висит баннер "Низкий мост. "Газель" не проедет", предупреждающий о сложности, а перед сооружением установлено несколько дорожных знаков.
Как сообщалось, за время эксплуатации под мостом застряли уже полторы сотни "Газелей". Объект был построен в 2009 году и передан в эксплуатацию пять лет спустя.
Кроме того, на подъезде к мосту устанавливается "лежачий полицейский", а на всю ширину подмостового пространства нанесена двухцветная светоотражающая разметка. Также об информировании водителей об ограничениях высоты моста власти Петербурга договорились с "Яндекс.Картами". Письма с просьбой исключить маршрут движения под мостом или информировать водителей о затруднениях направлены разработчикам приложений "Ситигид", Navitel и 2GIS.
Кроме того, как пояснили в аппарате вице-губернатора, проводится анализ "управленческих решений, принятых в период строительства объекта", в частности, об уменьшении высоты моста с 5 до 3 м.
"Считаю примером глупости и управленческой бездарности решения, принятые в отношении этого моста в период его проектирования и строительства. Кто-то попытался сэкономить на этой важной и необходимой людям стройке, волюнтаристски отложил в сторону параметры проектной документации и уменьшил подмостовой габарит. Этим руководителям должно быть стыдно за плоды своего труда. Всё, что сегодня возможно сделать для минимизации глупостей 2008-2009 гг., мы обязательно сделаем", — цитирует пресс-служба слова И.Албина.
Сооружение получило неофициальное название "мост глупости". Из-за его небольшой высоты, под ним часто застревают грузовики. При этом на мосту висит баннер "Низкий мост. "Газель" не проедет", предупреждающий о сложности, а перед сооружением установлено несколько дорожных знаков.
Как сообщалось, за время эксплуатации под мостом застряли уже полторы сотни "Газелей". Объект был построен в 2009 году и передан в эксплуатацию пять лет спустя.