"Дочка" австрийского предприятия построит канатную дорогу на Алтае за 1 млрд рублей
Цена договора составит 988,3 млн рублей, следует из материалов сайта госзакупок.
Также на строительство канатной дороги претендовало ООО "Национальные канатные дороги" (НКД), подконтрольное через АО "Курорты Северного Кавказа" Росимуществу. Сумма его предложения составляла 1,5 млрд рублей. Но компания не приложила к документам выписку из ЕГРЮЛ, платежное поручение на сумму обеспечения своего предложения, а также не представило решение об одобрении совершения данной сделки.
В результате закупочная комиссия "Манжерока" отклонила предложение НКД и решила заключить контракт с единственным участником торговой процедуры – ООО "Доппельмайр Раша".
Ropetrans International считается крупным мировым производителем канатных дорог.
По данным системы "СПАРК-Интерфакс", компания "Доппельмайр Раша" зарегистрировано в Москве в марте 2012 года. Крупнейшим ее контрагентом является "Спортивно-туристический комплекс "Горный воздух" (Сахалинская область).
Ранее сообщалось, что стартовая цена контракта на строительство канатной дороги в ГЛК "Манжерок" была установлена в размере 1 млрд 516 млн рублей.
"Сейчас у нас кресельная канатная дорога, а новая будет гондольной. Разница между ними как в скорости, так и в удобстве", — сообщал ранее "Интерфаксу" источник в компании.
По его словам, протяженность дороги останется прежней — 2,4 км. По ней туристы смогут подниматься от подножья горы Малая Синюха к ее вершине. Эксплуатироваться объект будет круглый год.
"Зимой это горнолыжка, летом — экскурсии", — отмечал собеседник агентства.
В документах закупки говорилось, что пропускная способность новой дороги изначально должна составлять 1 тыс. человек в час, конечная — 2,4 тыс. человек. Она должна быть оснащена 82 подвесными восьмиместными гондолами, не менее половины из которых оборудованы креплениями для перевозки велосипедов.
Вместе с кабелем управления канатной дорогой подрядчик обязан проложить оптоволоконный кабель для нужд курорта. Полный комплект оборудования по контракту подрядчик обязан поставить ГЛК до конца ноября этого года.
Горнолыжный комплекс "Манжерок" расположен в Майминском районе Алтая в береговой зоне озера Манжерокское у подножия горы Малая Синюха. В конце 2011 года 75% ЗАО "Горнолыжный комплекс "Манжерок" приобрел "Сбербанк Капитал". Власти республики на тот момент заявляли о планах нового собственника инвестировать в развитие компании 1,43 млрд рублей.
По данным базы "СПАРК-Интерфакс", сейчас прямая связь между ГЛК и "Сбербанк Капитал" не прослеживается. Вместе с тем, в ГЛК "Интерфаксу" подтвердили, что компания подконтрольна Сбербанку.
Также на строительство канатной дороги претендовало ООО "Национальные канатные дороги" (НКД), подконтрольное через АО "Курорты Северного Кавказа" Росимуществу. Сумма его предложения составляла 1,5 млрд рублей. Но компания не приложила к документам выписку из ЕГРЮЛ, платежное поручение на сумму обеспечения своего предложения, а также не представило решение об одобрении совершения данной сделки.
В результате закупочная комиссия "Манжерока" отклонила предложение НКД и решила заключить контракт с единственным участником торговой процедуры – ООО "Доппельмайр Раша".
Ropetrans International считается крупным мировым производителем канатных дорог.
По данным системы "СПАРК-Интерфакс", компания "Доппельмайр Раша" зарегистрировано в Москве в марте 2012 года. Крупнейшим ее контрагентом является "Спортивно-туристический комплекс "Горный воздух" (Сахалинская область).
Ранее сообщалось, что стартовая цена контракта на строительство канатной дороги в ГЛК "Манжерок" была установлена в размере 1 млрд 516 млн рублей.
"Сейчас у нас кресельная канатная дорога, а новая будет гондольной. Разница между ними как в скорости, так и в удобстве", — сообщал ранее "Интерфаксу" источник в компании.
По его словам, протяженность дороги останется прежней — 2,4 км. По ней туристы смогут подниматься от подножья горы Малая Синюха к ее вершине. Эксплуатироваться объект будет круглый год.
"Зимой это горнолыжка, летом — экскурсии", — отмечал собеседник агентства.
В документах закупки говорилось, что пропускная способность новой дороги изначально должна составлять 1 тыс. человек в час, конечная — 2,4 тыс. человек. Она должна быть оснащена 82 подвесными восьмиместными гондолами, не менее половины из которых оборудованы креплениями для перевозки велосипедов.
Вместе с кабелем управления канатной дорогой подрядчик обязан проложить оптоволоконный кабель для нужд курорта. Полный комплект оборудования по контракту подрядчик обязан поставить ГЛК до конца ноября этого года.
Горнолыжный комплекс "Манжерок" расположен в Майминском районе Алтая в береговой зоне озера Манжерокское у подножия горы Малая Синюха. В конце 2011 года 75% ЗАО "Горнолыжный комплекс "Манжерок" приобрел "Сбербанк Капитал". Власти республики на тот момент заявляли о планах нового собственника инвестировать в развитие компании 1,43 млрд рублей.
По данным базы "СПАРК-Интерфакс", сейчас прямая связь между ГЛК и "Сбербанк Капитал" не прослеживается. Вместе с тем, в ГЛК "Интерфаксу" подтвердили, что компания подконтрольна Сбербанку.