Канатную дорогу за 1,5 млрд рублей планируется построить на Алтае
Прием предложений завершится 24 мая, итоги запроса компания планирует подвести 25 мая.
"Сейчас у нас кресельная канатная дорога, а новая будет гондольной. Разница между ними как в скорости, так и в удобстве", — сообщил "Интерфаксу" источник в компании.
По его словам, протяженность дороги останется прежней — 2,4 км. По ней туристы смогут подниматься от подножья горы Малая Синюха до ее вершины. Эксплуатироваться объект будет круглый год.
"Зимой это горнолыжка, летом — экскурсии", — продолжил собеседник агентства, уточнив, что строительство новой дороги позволит увеличить турпоток в Манжерок.
Что касается действующей кресельной дороги, то она, скорее всего, будет демонтирована и продана. Вместе с тем, окончательное решение, по данным источника, пока не принято.
В документах закупки говорится, что пропускная способность новой дороги изначально должна составлять 1 тыс. человек в час, конечная — 2,4 тыс. человек. Она должна быть оснащена 82 подвесными 8-местными гондолами, не менее половины из которых — оборудованы креплением для перевозки велосипедов.
Вместе с кабелем управления канатной дорогой подрядчику предстоит проложить оптоволоконный кабель для нужд курорта.
Полностью комплект оборудования по контракту подрядчик обязан поставить ГЛК до 30 ноября 2018 года. При этом к участнику закупки предъявляется ряд требований. Так, его уставный капитал должен превышать 1 млн рублей, а выручка по итогам 2016 и 2017 годов быть более 1 млрд рублей.
Горнолыжный комплекс "Манжерок" расположен в Майминском районе республики Алтай в береговой зоне озера Манжерокское у подножия горы Малая Синюха.
"Сбербанк Капитал" в конце 2011 года приобрел 75% ЗАО "Горнолыжный комплекс "Манжерок". Власти республики на тот момент заявляли о планах нового собственника инвестировать в развитие компании 1,43 млрд рублей. Однако на сегодняшний день, по данным базы "СПАРК-Интерфакс", прямая связь между ГЛК и "Сбербанк Капитал" не прослеживается. Вместе с тем, в ГЛК "Интерфаксу" подтвердили, что алтайская компания подконтрольна Сбербанку.
"Сейчас у нас кресельная канатная дорога, а новая будет гондольной. Разница между ними как в скорости, так и в удобстве", — сообщил "Интерфаксу" источник в компании.
По его словам, протяженность дороги останется прежней — 2,4 км. По ней туристы смогут подниматься от подножья горы Малая Синюха до ее вершины. Эксплуатироваться объект будет круглый год.
"Зимой это горнолыжка, летом — экскурсии", — продолжил собеседник агентства, уточнив, что строительство новой дороги позволит увеличить турпоток в Манжерок.
Что касается действующей кресельной дороги, то она, скорее всего, будет демонтирована и продана. Вместе с тем, окончательное решение, по данным источника, пока не принято.
В документах закупки говорится, что пропускная способность новой дороги изначально должна составлять 1 тыс. человек в час, конечная — 2,4 тыс. человек. Она должна быть оснащена 82 подвесными 8-местными гондолами, не менее половины из которых — оборудованы креплением для перевозки велосипедов.
Вместе с кабелем управления канатной дорогой подрядчику предстоит проложить оптоволоконный кабель для нужд курорта.
Полностью комплект оборудования по контракту подрядчик обязан поставить ГЛК до 30 ноября 2018 года. При этом к участнику закупки предъявляется ряд требований. Так, его уставный капитал должен превышать 1 млн рублей, а выручка по итогам 2016 и 2017 годов быть более 1 млрд рублей.
Горнолыжный комплекс "Манжерок" расположен в Майминском районе республики Алтай в береговой зоне озера Манжерокское у подножия горы Малая Синюха.
"Сбербанк Капитал" в конце 2011 года приобрел 75% ЗАО "Горнолыжный комплекс "Манжерок". Власти республики на тот момент заявляли о планах нового собственника инвестировать в развитие компании 1,43 млрд рублей. Однако на сегодняшний день, по данным базы "СПАРК-Интерфакс", прямая связь между ГЛК и "Сбербанк Капитал" не прослеживается. Вместе с тем, в ГЛК "Интерфаксу" подтвердили, что алтайская компания подконтрольна Сбербанку.