Станцию метро могут построить в пешей доступности от аэропорта "Внуково"
«Мы сейчас выбираем площадки, куда можем подойти. Есть одна в отдалении от аэропортовой площади всего в 600-800 метрах, то есть фактически в пешей доступности», — отметил М. Хуснуллин.
Проект планировки территории для продления Калининско-Солнцевской линии метро до аэропорта «Внуково» планируется утвердить в 2019 году.
Продление «желтой» ветки метро предусматривается от тупиков за станцией «Рассказовка» вдоль Боровского шоссе с выходом к аэропорту вдоль улицы Центральная. На участке около 5,5 км планируется разместить две станции.
В зоне продления Калининско-Солнцевской линии метро расположены поселения Внуковское, Марушкинское, Филимонковское Новой Москвы с численностью населения около 200 тысяч человек и около 150 тысяч рабочих мест.
Ранее сообщалось, что строительство займет около трех-четырех лет и начнется после 2020 года. На дополнительном участке Калининско-Солнцевской линии планируется разместить две станции — "Пыхтино" и "Внуково". Конечная станция, возможно, будет наземной для того, чтобы интегрировать станцию с существующей инфраструктурой аэропорта.
Проект планировки территории для продления Калининско-Солнцевской линии метро до аэропорта «Внуково» планируется утвердить в 2019 году.
Продление «желтой» ветки метро предусматривается от тупиков за станцией «Рассказовка» вдоль Боровского шоссе с выходом к аэропорту вдоль улицы Центральная. На участке около 5,5 км планируется разместить две станции.
В зоне продления Калининско-Солнцевской линии метро расположены поселения Внуковское, Марушкинское, Филимонковское Новой Москвы с численностью населения около 200 тысяч человек и около 150 тысяч рабочих мест.
Ранее сообщалось, что строительство займет около трех-четырех лет и начнется после 2020 года. На дополнительном участке Калининско-Солнцевской линии планируется разместить две станции — "Пыхтино" и "Внуково". Конечная станция, возможно, будет наземной для того, чтобы интегрировать станцию с существующей инфраструктурой аэропорта.