Эксперты признали станцию МЦК "Лужники" неудобной и опасной для инвалидов
"Станция "Лужники" оснащена пассажирским лифтом, но единственная возможность попасть к поезду — это пройти вдоль павильона от лифта до места ожидания на платформе. Сам проход очень узкий, и самое неожиданное — с креном в сторону железнодорожного полотна — коляска с ребенком или инвалидом норовит "соскользнуть" с платформы, а ограждение отсутствует", — говорится в сообщении.
Также отмечается, что тактильная плитка на платформе уложена вплотную с обычной — это не позволяет незрячим по звуку трости определить, где находится край платформы.
"Мы видим, что и в обоих случаях, и с колясочником, и с инвалидом по зрению, самостоятельно, без посторонней помощи им находиться на платформе опасно", — подчеркнули в пресс-службе.
ОНФ и прокуроры также выявили ряд других проблем. В частности, пандусы, как и лестницы, не имеют поручней и их расположение может создать проблемы для остальных пассажиров МЦК; прилавки касс и купюроприемников билетных аппаратов находятся слишком высоко и недоступны для человека в коляске; на информационной стойке кнопка вызова расположена низко, а звуковой динамик для разговора с оператором — на высоте роста взрослого человека. Кроме того, на территории транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Лужники" отсутствует тактильная навигация.
"Есть только мнемосхема, которая расположена в таком месте, что инвалид по зрению ее никогда не найдет", — отмечают в ОНФ.
"Все эти и многие другие факты означают, что данные объекты не приспособлены под нужды инвалидов-колясочников. По результатам рейда на станции МЦК "Лужники" представители прокуратуры составили акт обследования, в котором зафиксировали недостатки инфраструктуры, которые несут риски при их использовании инвалидами", — добавили в пресс-службе.
Также отмечается, что тактильная плитка на платформе уложена вплотную с обычной — это не позволяет незрячим по звуку трости определить, где находится край платформы.
"Мы видим, что и в обоих случаях, и с колясочником, и с инвалидом по зрению, самостоятельно, без посторонней помощи им находиться на платформе опасно", — подчеркнули в пресс-службе.
ОНФ и прокуроры также выявили ряд других проблем. В частности, пандусы, как и лестницы, не имеют поручней и их расположение может создать проблемы для остальных пассажиров МЦК; прилавки касс и купюроприемников билетных аппаратов находятся слишком высоко и недоступны для человека в коляске; на информационной стойке кнопка вызова расположена низко, а звуковой динамик для разговора с оператором — на высоте роста взрослого человека. Кроме того, на территории транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Лужники" отсутствует тактильная навигация.
"Есть только мнемосхема, которая расположена в таком месте, что инвалид по зрению ее никогда не найдет", — отмечают в ОНФ.
"Все эти и многие другие факты означают, что данные объекты не приспособлены под нужды инвалидов-колясочников. По результатам рейда на станции МЦК "Лужники" представители прокуратуры составили акт обследования, в котором зафиксировали недостатки инфраструктуры, которые несут риски при их использовании инвалидами", — добавили в пресс-службе.