Две полосы трассы от Керчи до Симферополя будут готовы к концу года
Стенды с информацией о развитии дорожной инфраструктуры региона были размещены в новом терминале аэропорта "Симферополь", который осмотрел в среду глава государства.
"К концу 2018 года две полосы уже будут до Симферополя полностью реконструированы и подрядчик переключится на строительство и реконструкцию оставшихся полос", — сказал министр.
Он отметил, что полностью проект, в том числе на участке до Севастополя, должен быть завершен к 2020 году.
В.Путин на макете трассы указал на место ее состыковки с подходом к Крымскому мосту, уточнив, не будет ли проблемы при переходе дороги от четырехполосной к двухполосной. М.Соколов отметил, что на подходе к "Тавриде" около 9 км трассы тоже будут в четырехполосном исполнении. Министр заверил, что ситуации с образованием больших пробок там возникнуть не должно.
М.Соколов также рассказал о строительстве подходов к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края и доложил об общем развитии трасс в регионе, в том числе о проекте строительства и реконструкции дороги от Новороссийска до Джубгы.
"Это новый проект, дорогостоящий. Но рассчитываем, что если будет увеличение объемов дорожного строительства, как раз предложить его для превращения в современную четырехполосную дорогу. Стоимость этого участка, ориентировочно, чуть более 200 млрд рублей", — сказал М.Соколов.
В конце января сообщалось, что готовность автомобильного подхода к мосту через Керченский пролив на востоке Крыма составляет 77%. Стоимость строительства дороги, которая свяжет Крымский мост с трассой "Таврида" (дорогой Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь) оценивалась в 7,1 млрд рублей.
Работы на трассе "Таврида" разбиты на шесть этапов. Работы в рамках 1-го, 4-го и 6-го этапов — это реконструкция существующей дороги, участки 2-го, 3-го и 5-го этапов — новое строительство в обход Феодосии, Старого Крыма, Белогорска и Симферополя.
"К концу 2018 года две полосы уже будут до Симферополя полностью реконструированы и подрядчик переключится на строительство и реконструкцию оставшихся полос", — сказал министр.
Он отметил, что полностью проект, в том числе на участке до Севастополя, должен быть завершен к 2020 году.
В.Путин на макете трассы указал на место ее состыковки с подходом к Крымскому мосту, уточнив, не будет ли проблемы при переходе дороги от четырехполосной к двухполосной. М.Соколов отметил, что на подходе к "Тавриде" около 9 км трассы тоже будут в четырехполосном исполнении. Министр заверил, что ситуации с образованием больших пробок там возникнуть не должно.
М.Соколов также рассказал о строительстве подходов к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края и доложил об общем развитии трасс в регионе, в том числе о проекте строительства и реконструкции дороги от Новороссийска до Джубгы.
"Это новый проект, дорогостоящий. Но рассчитываем, что если будет увеличение объемов дорожного строительства, как раз предложить его для превращения в современную четырехполосную дорогу. Стоимость этого участка, ориентировочно, чуть более 200 млрд рублей", — сказал М.Соколов.
В конце января сообщалось, что готовность автомобильного подхода к мосту через Керченский пролив на востоке Крыма составляет 77%. Стоимость строительства дороги, которая свяжет Крымский мост с трассой "Таврида" (дорогой Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь) оценивалась в 7,1 млрд рублей.
Работы на трассе "Таврида" разбиты на шесть этапов. Работы в рамках 1-го, 4-го и 6-го этапов — это реконструкция существующей дороги, участки 2-го, 3-го и 5-го этапов — новое строительство в обход Феодосии, Старого Крыма, Белогорска и Симферополя.