Активное строительство дороги в обход Аксая начнется в 2019 году
"Можно смело сказать: строительство началось. Фаза создания непосредственно объекта — я полагаю 2019 год, это тот год, когда и сам объект начнёт реализовываться", — сказал С.Кельбах.
По его словам, основная часть строительства придется на пойму Дона, "на искусственных сооружениях".
"Это достаточно серьёзные инженерные сооружения, требующие капиталовложений. Но в связи с тем, что этот участок будет эксплуатироваться на платной основе, есть очень серьёзные предпосылки для того, чтобы этот проект стал привлекательным для инвесторов — инвесторов институциональных. Мы проект уже начали возить и показывать на различных финансовых рынках, он вызывает неподдельный интерес, и мы со стопроцентной вероятностью уверены, что инвесторы в него придут", — пояснил глава "Автодора", подчеркнув, что интенсивность движения на этом участке трассы М-4 "Дон" "вселяет уверенность в то, что проект будет окупаем".
Во вторник был дан старт работам по подготовке территории для строительства и реконструкции обхода Аксая.
Обход Аксая включает бесплатные и платные участки федеральной автодороги М-4 "Дон" и реализуется поэтапно:
- Реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1079 — км 1081 (этап №1);
- Реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1072 — км 1079 и км 1081 — км 1091 (этап №2);
- Реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1024 — км 1036 (этап №3);
- Подготовка территории строительства платного участка автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1036 — км 1072 ("Обход Аксая", этап №4);
- Строительство и эксплуатация на платной основе автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1036 — км 1072 ("Обход Аксая", этап №5).
Ранее сообщалось, что ООО "Трансстроймеханизация" (ТСМ, входит в ПАО "Мостотрест") выполнит подготовительные работы для четвёртого этапа обхода Аксая (подготовка территории строительства на участке с 1036 по 1072 км, разработка рабочей документации, землеустроительные и кадастровые работы). Срок выполнения — 26 месяцев с момента подписания договора. Стоимость работ — 4,794 млрд рублей.
В сообщении "Автодора" отмечается, что обход Аксая станет дорогой I технической категории (на участке 1024 -1073-й км — категории IА, с 1073-го по 1091-й км — IБ). Число полос движения по новой дороге — шесть (с 1024-го по 1036-й км) и четыре (с 1036-го по 1091-й км). На ней будет возведено восемь транспортных развязок, 16 путепроводов и восемь мостов.
В настоящее время получены положительные заключения ФАУ "Главгосэкспертиза России" относительно проектно-сметной документации этапов №№1-4, проектно-сметная документация по этапу №5 разработана.
Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства с привлечением внебюджетных источников. Объем финансирования на первом этапе (2017-2018 годы) — 7,941 млрд рублей. Он предполагает, в том числе, снос и демонтаж существующих строений, археологические охранно-спасательные работы, переустройство коммуникаций.
Ориентировочная стоимость работ на втором этапе (2018-2020 годы) — 77,4 млрд рублей. В этот период будут построены четырехполосная дорога протяженностью 35,5 км, более 4,4 км мостовых сооружений, транспортные развязки и пункты взимания платы.
По его словам, основная часть строительства придется на пойму Дона, "на искусственных сооружениях".
"Это достаточно серьёзные инженерные сооружения, требующие капиталовложений. Но в связи с тем, что этот участок будет эксплуатироваться на платной основе, есть очень серьёзные предпосылки для того, чтобы этот проект стал привлекательным для инвесторов — инвесторов институциональных. Мы проект уже начали возить и показывать на различных финансовых рынках, он вызывает неподдельный интерес, и мы со стопроцентной вероятностью уверены, что инвесторы в него придут", — пояснил глава "Автодора", подчеркнув, что интенсивность движения на этом участке трассы М-4 "Дон" "вселяет уверенность в то, что проект будет окупаем".
Во вторник был дан старт работам по подготовке территории для строительства и реконструкции обхода Аксая.
Обход Аксая включает бесплатные и платные участки федеральной автодороги М-4 "Дон" и реализуется поэтапно:
- Реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1079 — км 1081 (этап №1);
- Реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1072 — км 1079 и км 1081 — км 1091 (этап №2);
- Реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1024 — км 1036 (этап №3);
- Подготовка территории строительства платного участка автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1036 — км 1072 ("Обход Аксая", этап №4);
- Строительство и эксплуатация на платной основе автомобильной дороги М-4 "Дон" на участке км 1036 — км 1072 ("Обход Аксая", этап №5).
Ранее сообщалось, что ООО "Трансстроймеханизация" (ТСМ, входит в ПАО "Мостотрест") выполнит подготовительные работы для четвёртого этапа обхода Аксая (подготовка территории строительства на участке с 1036 по 1072 км, разработка рабочей документации, землеустроительные и кадастровые работы). Срок выполнения — 26 месяцев с момента подписания договора. Стоимость работ — 4,794 млрд рублей.
В сообщении "Автодора" отмечается, что обход Аксая станет дорогой I технической категории (на участке 1024 -1073-й км — категории IА, с 1073-го по 1091-й км — IБ). Число полос движения по новой дороге — шесть (с 1024-го по 1036-й км) и четыре (с 1036-го по 1091-й км). На ней будет возведено восемь транспортных развязок, 16 путепроводов и восемь мостов.
В настоящее время получены положительные заключения ФАУ "Главгосэкспертиза России" относительно проектно-сметной документации этапов №№1-4, проектно-сметная документация по этапу №5 разработана.
Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства с привлечением внебюджетных источников. Объем финансирования на первом этапе (2017-2018 годы) — 7,941 млрд рублей. Он предполагает, в том числе, снос и демонтаж существующих строений, археологические охранно-спасательные работы, переустройство коммуникаций.
Ориентировочная стоимость работ на втором этапе (2018-2020 годы) — 77,4 млрд рублей. В этот период будут построены четырехполосная дорога протяженностью 35,5 км, более 4,4 км мостовых сооружений, транспортные развязки и пункты взимания платы.