Реконструкция ж/д вокзала в Иркутске может начаться в этом году
Как уточняет пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД), работы предполагается провести в три этапа.
"Первый этап предполагает реконструкцию пассажирского тоннеля с установкой лифтов для маломобильных граждан, островных платформ №№1 и 2, с обустройством навесов, освещения, навигации", — говорится в сообщении.
На втором этапе планируется строительство объединенного пассажирского зала, в результате пропускная способность вокзального комплекса увеличится до 7 тыс. пассажиров в сутки.
На третьем этапе компания намерена реконструировать старинное здание вокзала.
"В настоящее время для начала работ по первому этапу подготовлена проектно-сметная документация", — отмечается в сообщении.
Стоимость предстоящих работ не уточняется.
Как сообщалось, приступить к проекту предполагалось еще в 2013 году, ВСЖД планировала вложить в реконструкцию 2,2 млрд рублей. Тогда речь шла о том, что компания сначала построит объединенный пассажирский узел, реконструирует пешеходный тоннель, а затем отреставрирует сам вокзал и создаст две новых платформы.
Существующее здание вокзала Иркутск-Пассажирский построено в 1905 году. В настоящее время вокзал отправляет в дальнем сообщении более 750 тыс. пассажиров в год, в пригородном сообщении около 600 тыс. пассажиров в год. Суточный пассажиропоток составляет 3,7 тыс. пассажиров. Общая площадь вокзала до реконструкции — 4,876 тыс. кв.м.
"Первый этап предполагает реконструкцию пассажирского тоннеля с установкой лифтов для маломобильных граждан, островных платформ №№1 и 2, с обустройством навесов, освещения, навигации", — говорится в сообщении.
На втором этапе планируется строительство объединенного пассажирского зала, в результате пропускная способность вокзального комплекса увеличится до 7 тыс. пассажиров в сутки.
На третьем этапе компания намерена реконструировать старинное здание вокзала.
"В настоящее время для начала работ по первому этапу подготовлена проектно-сметная документация", — отмечается в сообщении.
Стоимость предстоящих работ не уточняется.
Как сообщалось, приступить к проекту предполагалось еще в 2013 году, ВСЖД планировала вложить в реконструкцию 2,2 млрд рублей. Тогда речь шла о том, что компания сначала построит объединенный пассажирский узел, реконструирует пешеходный тоннель, а затем отреставрирует сам вокзал и создаст две новых платформы.
Существующее здание вокзала Иркутск-Пассажирский построено в 1905 году. В настоящее время вокзал отправляет в дальнем сообщении более 750 тыс. пассажиров в год, в пригородном сообщении около 600 тыс. пассажиров в год. Суточный пассажиропоток составляет 3,7 тыс. пассажиров. Общая площадь вокзала до реконструкции — 4,876 тыс. кв.м.