Экологичные пластиковые шпалы положат под трамвайные пути в Москве вместо деревянных
"При проектировании транспортных объектов мы обязательно учитываем экологию. Поэтому с 2017 года "МосгортрансНИИпроект" в проектах капитального ремонта трамвайных путей предусматривает укладку шпал с использованием переработанного пластика. Такие шпалы заменят деревянные, которые для предотвращения гниения пропитывали каменноугольной смолой, это позитивно скажется на экологической обстановке в городе", — приводит пресс-служба слова директора ГУП "МосгортрансНИИпроект" Александра Полякова.
Как сообщили в департаменте, летом 2017 года первые шпалы нового типа тестировали на трамвайных путях на проспекте Мира.
"Опыт был признан удачным, и в 2018 году, по проектам ГУП "МосгортрансНИИпроект", новые шпалы будут использовать при ремонте 6,75 километров трамвайных линий. В планах — замена шпал на Холодильном переулке, 1-м и 4-м Рощинских проездах, участке улица Б.Галушкина — Ростокинский проезд", — сказал собеседник агентства.
В пресс-службе также сообщили, что срок службы таких шпал — около 50 лет, тогда как деревянные шпалы необходимо менять каждые 10 лет.
Как сообщили в департаменте, летом 2017 года первые шпалы нового типа тестировали на трамвайных путях на проспекте Мира.
"Опыт был признан удачным, и в 2018 году, по проектам ГУП "МосгортрансНИИпроект", новые шпалы будут использовать при ремонте 6,75 километров трамвайных линий. В планах — замена шпал на Холодильном переулке, 1-м и 4-м Рощинских проездах, участке улица Б.Галушкина — Ростокинский проезд", — сказал собеседник агентства.
В пресс-службе также сообщили, что срок службы таких шпал — около 50 лет, тогда как деревянные шпалы необходимо менять каждые 10 лет.