Крупный ТПУ построят на пересечении Горьковского железнодорожного направления с МЦК
"Сейчас идут активные работы по интеграции Горьковского направления железной дороги с Московским центральным кольцом (МЦК) и увязке этих платформ с будущим транспортно-пересадочный узлом "Рязанский", — сказал М.Хуснуллин.
По его словам, перенос действующей платформы "Карачарово" планируется завершить до конца этого года. Также здесь возводится подземный пешеходный переход и подземный уровень, включающий в себя станцию "Нижегородская улица" Большой кольцевой линии, а также терминал, выводящий к станции МЦК "Нижегородская".
Помимо этого, планируется организовать удобные выходы к остановкам общественного транспорта.
"Фактически здесь появится подземный пересадочный терминал — вокзал площадью около 7 тыс. кв.м", — пояснил заммэра.
Он напомнил, что в составе ТПУ "Рязанский", помимо пересадочных терминалов, со временем планируется разместить офисную башню и апартаменты.
Горьковское направление железной дороги не единственное, на котором ведутся работы по переносу железнодорожных платформ ближе к уже действующим станциям МЦК. Аналогичные работы проводятся на Ярославском, Рижском, Курском, Павелецком, Савеловском и Октябрьском направлениях.
По его словам, перенос действующей платформы "Карачарово" планируется завершить до конца этого года. Также здесь возводится подземный пешеходный переход и подземный уровень, включающий в себя станцию "Нижегородская улица" Большой кольцевой линии, а также терминал, выводящий к станции МЦК "Нижегородская".
Помимо этого, планируется организовать удобные выходы к остановкам общественного транспорта.
"Фактически здесь появится подземный пересадочный терминал — вокзал площадью около 7 тыс. кв.м", — пояснил заммэра.
Он напомнил, что в составе ТПУ "Рязанский", помимо пересадочных терминалов, со временем планируется разместить офисную башню и апартаменты.
Горьковское направление железной дороги не единственное, на котором ведутся работы по переносу железнодорожных платформ ближе к уже действующим станциям МЦК. Аналогичные работы проводятся на Ярославском, Рижском, Курском, Павелецком, Савеловском и Октябрьском направлениях.