Дорога между Крымским мостом и трассой "Таврида" готова почти на 80%
"На подходах уложено 7 км асфальтобетона в четырехполосном исполнении (без верхнего слоя покрытия) из 8,6 км, предусмотренных проектом. Верхний слой основания выполнен на 84%, нижний слой покрытия — на 80%. Готовность транспортной развязки и путепроводов — от 13% до 71%", — говорится в пресс-релизе.
По данным комитета, общая готовность объекта составляет 77%.
Новая дорога свяжет Крымский мост с четырехполосной трассой "Таврида" (дорогой Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь). Росавтодор ранее оценивал стоимость автоподхода в 7,1 млрд рублей. Автоподход и трассу строит АО "ВАД".
Работы на трассе "Таврида" разбиты на шесть этапов. Работы в рамках 1-го, 4-го и 6-го этапов — это реконструкция существующей дороги, участки 2-го, 3-го и 5-го этапов — новое строительство в обход Феодосии, Старого Крыма, Белогорска и Симферополя.
"Параллельно действующей дороги до декабря 2018 года будет выполнено строительство двух новых полос от Керчи до Симферополя. После переброса движения на построенную половину на месте прежней дороги до декабря 2020 года построят еще две полосы", — сообщил Госкомитет дорожного хозяйства Крыма.
Крымский мост станет самым протяженным в России (19 км), он соединит полуостров с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Общая стоимость проекта составляет 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком выступает "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Как сообщалось, к концу декабря были завершены работы по сборке пролетных строений автодорожной части моста. В январе на автодорожном участке нпоявились мачты освещения и барьерное ограждение. В этом году выйдет на полную мощность строительство ж/д части мостового перехода.
По данным комитета, общая готовность объекта составляет 77%.
Новая дорога свяжет Крымский мост с четырехполосной трассой "Таврида" (дорогой Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь). Росавтодор ранее оценивал стоимость автоподхода в 7,1 млрд рублей. Автоподход и трассу строит АО "ВАД".
Работы на трассе "Таврида" разбиты на шесть этапов. Работы в рамках 1-го, 4-го и 6-го этапов — это реконструкция существующей дороги, участки 2-го, 3-го и 5-го этапов — новое строительство в обход Феодосии, Старого Крыма, Белогорска и Симферополя.
"Параллельно действующей дороги до декабря 2018 года будет выполнено строительство двух новых полос от Керчи до Симферополя. После переброса движения на построенную половину на месте прежней дороги до декабря 2020 года построят еще две полосы", — сообщил Госкомитет дорожного хозяйства Крыма.
Крымский мост станет самым протяженным в России (19 км), он соединит полуостров с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Общая стоимость проекта составляет 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком выступает "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Как сообщалось, к концу декабря были завершены работы по сборке пролетных строений автодорожной части моста. В январе на автодорожном участке нпоявились мачты освещения и барьерное ограждение. В этом году выйдет на полную мощность строительство ж/д части мостового перехода.