Условия концессий с московскими аэропортами могут быть утверждены в марте - газета

По данным источников издания на авиарынке, положения документа обсуждались чиновниками Минтранса и руководством аэропортов в конце 2017 года.

Предполагается, что соглашения заменят договоры аренды аэродромного имущества и обеспечат инвестиции в строительство новой инфраструктуры на фоне дефицита бюджетных средств. Исходно решить проблему планировалось с участием Фонда национального благосостояния — эту идею предложил первый вице-премьер Игорь Шувалов три года назад — но деньги так и не были выделены.

По данным "Коммерсанта", строительство и реконструкция объектов концессии в Московском авиаузле (объединяет "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково") до 2037 года оцениваются примерно в 190 млрд рублей. В качестве источника возмещения расходов на концессии все аэропорты на совещаниях говорят о сборах за взлетно-посадочные операции (ВПО).

Основная часть суммы требуется "Домодедово". Как отмечает издание, в проекте концессионных соглашений по развитию инфраструктуры между аэропортами Москвы и государством, в частности, говорится, что аэропорт "Домодедово" планирует построить шесть взлетно-посадочных полос (две до 2037 года, еще четыре — к 2055 году).