Утверждена новая методика расчета стоимости аренды аэродромов
Постановление об утверждении "существенных условий договоров аренды аэродромов гражданской авиации, находящихся в федеральной собственности, порядке определения размера арендной платы по таким договорам" опубликовано на портале правовой информации.
Аэродромное имущество гражданских аэропортов РФ находится в федеральной собственности, владельцы аэропортов арендует его, заключая долгосрочные соглашения с ФГУП "АГА(а)" (структура Росавиации). До сих пор для расчета арендной платы использовалась независимая оценка рыночной стоимости аэродромов.
Участники рынка неоднократно называли такой подход необъективным. Так, оператор "Шереметьево" сейчас платит за аренду примерно 200 млн рублей в год, а аренда "Домодедово" стоит около 400 млн рублей При этом годовой пассажиропоток авиаузлов сопоставим ("Шереметьево" в 2016 году обслужило 34,3 млн человек, "Домодедово" — 28,5 млн).
Как сообщалось, новую методику расчета арендной платы разрабатывало подведомственное Минтрансу ФГУП "ГосНИИ ГА". Согласно опубликованному постановлению, договоры, как и ранее, будут заключаться на срок до 49 лет, при этом размер арендной платы будет рассчитываться исходя из среднегодового количества обслуженных аэропортом пассажиров/грузов.
Так, для аэропорта, обслуживающего более 1 млн тонн пассажиро-/грузопотока (ПГП) в год, арендная плата составит 85,8 рублей за тонну. Для аэропорта с ПГП более 190 тыс. тонн в год арендная плата будет варьироваться, но не будет превышать 125,4 рублей за тонну. Для аэропорта с ПГП до 190 тыс. тонн в год размер платы будет соответствовать 125,4 рублей за тонну. Для аэродромов с совсем низкой интенсивностью обслуживания установлена фиксированная плата в 1,5 млн рублей в год. Во всех случаях аренда должна уплачиваться ежемесячно.
Аэродромное имущество гражданских аэропортов РФ находится в федеральной собственности, владельцы аэропортов арендует его, заключая долгосрочные соглашения с ФГУП "АГА(а)" (структура Росавиации). До сих пор для расчета арендной платы использовалась независимая оценка рыночной стоимости аэродромов.
Участники рынка неоднократно называли такой подход необъективным. Так, оператор "Шереметьево" сейчас платит за аренду примерно 200 млн рублей в год, а аренда "Домодедово" стоит около 400 млн рублей При этом годовой пассажиропоток авиаузлов сопоставим ("Шереметьево" в 2016 году обслужило 34,3 млн человек, "Домодедово" — 28,5 млн).
Как сообщалось, новую методику расчета арендной платы разрабатывало подведомственное Минтрансу ФГУП "ГосНИИ ГА". Согласно опубликованному постановлению, договоры, как и ранее, будут заключаться на срок до 49 лет, при этом размер арендной платы будет рассчитываться исходя из среднегодового количества обслуженных аэропортом пассажиров/грузов.
Так, для аэропорта, обслуживающего более 1 млн тонн пассажиро-/грузопотока (ПГП) в год, арендная плата составит 85,8 рублей за тонну. Для аэропорта с ПГП более 190 тыс. тонн в год арендная плата будет варьироваться, но не будет превышать 125,4 рублей за тонну. Для аэропорта с ПГП до 190 тыс. тонн в год размер платы будет соответствовать 125,4 рублей за тонну. Для аэродромов с совсем низкой интенсивностью обслуживания установлена фиксированная плата в 1,5 млн рублей в год. Во всех случаях аренда должна уплачиваться ежемесячно.