МЦД станет ключевым транспортным проектом Москвы на ближайшие годы
"Это ключевой транспортный проект ближайших лет — перевод радиальных пригородных направлений Московской железной дороги в режим работы МЦД. Удалось согласовать основные параметры этого проекта с Минтрансом России, РЖД, правительством Московской области. Получено одобрение президента Российской Федерации", — сказал С.Собянин в интервью "Интерфаксу" в четверг.
Напомним, что маршрут МЦД-1 планируется запустить уже в конце 2018 — начале 2019 годов. В перспективе число таких диаметральных железнодорожных линий, проходящих через центр Москвы, может достичь 17. В частности, МЦД-2 свяжет Нахабино и Подольск, МЦД-3 — Зеленоград и Раменское, МЦД-4 — Пушкино/Королев и Раменское, МЦД-5 — Зеленоград и Подольск, МЦД-6 — Нахабино и Железнодорожный, МЦД-7 — Одинцово и Железнодорожный. Первые два диаметра с общим пассажиропотоком 91,5 млн человек в год планируется построить в 2018-2019 гг. Предполагается, что в общей сложности МЦД смогут ежегодно перевозить около 300 млн человек.
Говоря о развитии транспорта, мэр напомнил, что в 2017 году открылись участки "Парк Победы" — "Раменки" Солнцевской линии и будет открыт участок "Речной вокзал" — "Ховрино" Замоскворецкой линии.
"Свои станции подземки получили жители Мичуринского проспекта и Ховрино. Кроме того, в Ховрино будет создан крупный ТПУ (транспортно-пересадочный узел), который примет на себя основной пассажиропоток из аэропорта Шереметьево, разгрузив станцию "Речной вокзал"", — добавил С.Собянин.
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщал, что в 2017 году в столице построено 20,6 км линий и девять станций метро.
"По итогам этого года построено 20,6 км линий метро и девять новых станций. Работы по строительству метро в городе продолжаются", — сказал М.Хуснуллин.
Он отметил, что в начале этого года был введен в эксплуатацию участок Калининско-Солнцевской линии метро до станции "Раменки", а на днях планируется открытие станции "Ховрино" на Замоскворецкой линии. Также завершено строительство первого участка Третьего пересадочного контура (ТПК, Второе кольцо) от станции "Деловой центр" до станции "Петровский парк", сейчас идет его обкатка.
"На завершающем этапе по строительству участка Люблинско-Дмитровской линии метро до станции "Селигерская", а также Калининско-Солнцевской линии до станции "Рассказовка", — добавил М.Хуснуллин.
Напомним, что маршрут МЦД-1 планируется запустить уже в конце 2018 — начале 2019 годов. В перспективе число таких диаметральных железнодорожных линий, проходящих через центр Москвы, может достичь 17. В частности, МЦД-2 свяжет Нахабино и Подольск, МЦД-3 — Зеленоград и Раменское, МЦД-4 — Пушкино/Королев и Раменское, МЦД-5 — Зеленоград и Подольск, МЦД-6 — Нахабино и Железнодорожный, МЦД-7 — Одинцово и Железнодорожный. Первые два диаметра с общим пассажиропотоком 91,5 млн человек в год планируется построить в 2018-2019 гг. Предполагается, что в общей сложности МЦД смогут ежегодно перевозить около 300 млн человек.
Говоря о развитии транспорта, мэр напомнил, что в 2017 году открылись участки "Парк Победы" — "Раменки" Солнцевской линии и будет открыт участок "Речной вокзал" — "Ховрино" Замоскворецкой линии.
"Свои станции подземки получили жители Мичуринского проспекта и Ховрино. Кроме того, в Ховрино будет создан крупный ТПУ (транспортно-пересадочный узел), который примет на себя основной пассажиропоток из аэропорта Шереметьево, разгрузив станцию "Речной вокзал"", — добавил С.Собянин.
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщал, что в 2017 году в столице построено 20,6 км линий и девять станций метро.
"По итогам этого года построено 20,6 км линий метро и девять новых станций. Работы по строительству метро в городе продолжаются", — сказал М.Хуснуллин.
Он отметил, что в начале этого года был введен в эксплуатацию участок Калининско-Солнцевской линии метро до станции "Раменки", а на днях планируется открытие станции "Ховрино" на Замоскворецкой линии. Также завершено строительство первого участка Третьего пересадочного контура (ТПК, Второе кольцо) от станции "Деловой центр" до станции "Петровский парк", сейчас идет его обкатка.
"На завершающем этапе по строительству участка Люблинско-Дмитровской линии метро до станции "Селигерская", а также Калининско-Солнцевской линии до станции "Рассказовка", — добавил М.Хуснуллин.