ФАС отменила конкурс на капремонт участка трассы "Скандинавия"
ФАС рассмотрела жалобу ЗАО "Производственное объединение "Возрождение" на действия ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Северо-запад" им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". По мнению комиссии ведомства, заказчик незаконно отказал заявителю в допуске к участию в аукционе.
Кроме того, в один объект закупки были неправомерно объединены два не связанных между собой участка дороги, каждый из которых имеет самостоятельную проектно-сметную документацию. Необоснованное укрупнение лота требует от участников большего объема технических, кадровых и финансовых ресурсов, что приводит к тому, что контракт достаётся посредникам, которые затем привлекают реальные строительные компании в качестве субподрядчиков, а сами проектно-сметные документации не были размещены в полном объеме. В таких условиях потенциальным участникам невозможно объективно оценить реальный объем работ, их стоимость, а также требования к их выполнению.
Ранее сообщалось, что на границе Петербурга и Ленобласти, от съезда с Западного скоростного диаметра, открыли движение по участку трассы "Скандинавия" с 44 по 52 км, стоимостью 11,2 млрд рублей. Деньги на завершение участка от 52 до 65 км заложены в 2017 году в Федеральную адресную инвестиционную программу.
В ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" на реконструкцию трассы "Скандинавия" заложено в общей сложности 32 млрд рублей. В настоящее время готовится ФЦП до 2025 года, после ее принятия на проект будут выделены дополнительные средства. Планируемая стоимость реконструкции всей трассы А-181 — 100 млрд рублей.
Трасса "Скандинавия" проходит по маршруту Петербург-Выборг-граница с Финляндией.
Кроме того, в один объект закупки были неправомерно объединены два не связанных между собой участка дороги, каждый из которых имеет самостоятельную проектно-сметную документацию. Необоснованное укрупнение лота требует от участников большего объема технических, кадровых и финансовых ресурсов, что приводит к тому, что контракт достаётся посредникам, которые затем привлекают реальные строительные компании в качестве субподрядчиков, а сами проектно-сметные документации не были размещены в полном объеме. В таких условиях потенциальным участникам невозможно объективно оценить реальный объем работ, их стоимость, а также требования к их выполнению.
Ранее сообщалось, что на границе Петербурга и Ленобласти, от съезда с Западного скоростного диаметра, открыли движение по участку трассы "Скандинавия" с 44 по 52 км, стоимостью 11,2 млрд рублей. Деньги на завершение участка от 52 до 65 км заложены в 2017 году в Федеральную адресную инвестиционную программу.
В ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" на реконструкцию трассы "Скандинавия" заложено в общей сложности 32 млрд рублей. В настоящее время готовится ФЦП до 2025 года, после ее принятия на проект будут выделены дополнительные средства. Планируемая стоимость реконструкции всей трассы А-181 — 100 млрд рублей.
Трасса "Скандинавия" проходит по маршруту Петербург-Выборг-граница с Финляндией.