Заявка по проекту СШХ будет направлена в правительство до конца года
"Наш концессионер, это было условие, должен до конца года внести заявку в правительство. И, насколько нам известно, у него идут последние приготовления и формально до конца года заявка должна поступить в федеральное правительство для рассмотрения", — отметил Д.Артюхов, не став уточнять, кто является концессионером.
По его словам, сумма концессионного соглашения составит 115 млрд рублей.
"Сама концессия по СШХ — 115 млрд рублей. Регион софинансирует 8 млрд рублей, федеральный бюджет — 10 млрд рублей. Остальное — это инвестпрограмма РЖД", — сообщил замгубернатора.
Он не ожидает трудностей с привлечением финансирования для проекта.
"Общаясь с нашим концессионером, у него есть штаб по привлечению инвестиций, мы понимаем, что это проблема какая-то десятая по значимости, откуда взять деньги. И, судя по предварительным разговорам с нашими крупнейшими банками — Внешэкономбанк, Газпромбанк — они все очень заинтересованы в проекте", — утверждает Д.Артюхов.
Он уточнил, что переговоры по участию в проекте СШХ ведутся также с Российским фондом прямых инвестиций, который взаимодействует с иностранными фондами.
"С ним диалог ведется. Во что это выльется и будет ли с их стороны финансирование, сказать сложно. Примеров иностранных инвестиций в железные дороги в нашей стране я пока не знаю. Будет ли СШХ первой ласточкой — не знаю, но что он свое финансирование найдет — это точно", — убежден замгубернатора.
Как сообщалось, комиссия правительства РФ приняла положительное решение по вопросу реализации проекта строительства СШХ.
Основная цель проекта СШХ — обеспечение пропуска 23,9 млн тонн груза, сокращение протяженности транспортных маршрутов от месторождений в северных районах Западной Сибири до портов Балтийского, Баренцева и Карского морей, а также развитие Арктики. Реализовать проект планируется с привлечением средств частных инвесторов по концессионной схеме.
Предполагается, что основные участники — РЖД, "Газпром" и ЯНАО — профинансируют реконструкцию объектов собственной железнодорожной инфраструктуры, а строительство новых объектов выполнит концессионер.
По его словам, сумма концессионного соглашения составит 115 млрд рублей.
"Сама концессия по СШХ — 115 млрд рублей. Регион софинансирует 8 млрд рублей, федеральный бюджет — 10 млрд рублей. Остальное — это инвестпрограмма РЖД", — сообщил замгубернатора.
Он не ожидает трудностей с привлечением финансирования для проекта.
"Общаясь с нашим концессионером, у него есть штаб по привлечению инвестиций, мы понимаем, что это проблема какая-то десятая по значимости, откуда взять деньги. И, судя по предварительным разговорам с нашими крупнейшими банками — Внешэкономбанк, Газпромбанк — они все очень заинтересованы в проекте", — утверждает Д.Артюхов.
Он уточнил, что переговоры по участию в проекте СШХ ведутся также с Российским фондом прямых инвестиций, который взаимодействует с иностранными фондами.
"С ним диалог ведется. Во что это выльется и будет ли с их стороны финансирование, сказать сложно. Примеров иностранных инвестиций в железные дороги в нашей стране я пока не знаю. Будет ли СШХ первой ласточкой — не знаю, но что он свое финансирование найдет — это точно", — убежден замгубернатора.
Как сообщалось, комиссия правительства РФ приняла положительное решение по вопросу реализации проекта строительства СШХ.
Основная цель проекта СШХ — обеспечение пропуска 23,9 млн тонн груза, сокращение протяженности транспортных маршрутов от месторождений в северных районах Западной Сибири до портов Балтийского, Баренцева и Карского морей, а также развитие Арктики. Реализовать проект планируется с привлечением средств частных инвесторов по концессионной схеме.
Предполагается, что основные участники — РЖД, "Газпром" и ЯНАО — профинансируют реконструкцию объектов собственной железнодорожной инфраструктуры, а строительство новых объектов выполнит концессионер.