"Домодедово" намерено обогнать "Шереметьево" по пропускной способности
Сейчас максимальная пропускная способность "Домодедово" с двумя независимыми ВПП позволяет совершать до 65 взлетно-посадочных операций (ВПО) в час. У "Шереметьево" с его двумя зависимыми полосами этот показатель равен 60 ВПО/час.
"Мы понимаем, что третья полоса в "Шереметьево" будет достроена, и где-то с 2019 года его пропускная способность несколько увеличится и составит 89 ВПО в час. Это (пропускная способность аэропорта — ИФ), по нашим оценкам, ограничено где-то 70 млн пассажиров в год", — заявила на бизнес-завтраке директор по маркетингу "Домодедово" Марина Букалова.
В "Домодедово" сейчас строится третья ВПП, которая заменит одну из двух существующих полос (ее переделают в рулежную дорожку). Как ожидается, новую ВПП-2 достроят и введут в эксплуатацию в I полугодии 2018 года. С учетом этого, а также внедрения новой структуры воздушного движения над Москвой, с 2019 года "Домодедово" сможет обслуживать до 90 ВПО/час.
При этом после строительства ВПП-3 в "Домодедово" показатель сможет вырасти до 135 ВПО/час, и в зависимости от развитости терминальной инфраструктуры на этот момент пропускная способность аэропорта сможет превысить 100 млн пассажиров в год, сообщил собеседник агентства со ссылкой на М.Букалову. Вместе с тем свою потребность в третьей полосе "Домодедово" видит "за горизонтом 2020-го, даже, скорее, 2025 года".
"Мы располагаем объемом земли, позволяющим построить до 8 полос, таких аэропортов в мире пока всего два. Когда-нибудь мы тоже выйдем на этот уровень", — заявила М.Букалова.
Третий аэропорт Московского авиаузла — "Внуково" — "в целом, не имеет никаких перспектив по возможности расширения за исключением модернизации воздушного движения", считают в "Домодедово".
"Это позволит им поднять свою пропускную способность, но объем "Внуково" по нашим оценкам в будущем ограничен 25-30 млн пассажиров в год", — заявила представитель аэропорта.
В 2016 году "Домодедово" обслужил 28,5 млн человек (-6,6% к 2015 г.), став вторым по пассажиропотоку аэропортом РФ после "Шереметьево" (34,3 млн человек; +7,6%).
Единственным акционером "Домодедово" считается предприниматель Дмитрий Каменщик. У "Шереметьево" два крупных владельца — ООО "Шереметьево Холдинг", которое через кипрскую TPS Avia Holding принадлежит бизнесменам Александру Пономаренко, Александру Скоробогатько и Аркадию Ротенбергу (всего 66%), а также государство в лице Росимущества (30,43%).
"Мы понимаем, что третья полоса в "Шереметьево" будет достроена, и где-то с 2019 года его пропускная способность несколько увеличится и составит 89 ВПО в час. Это (пропускная способность аэропорта — ИФ), по нашим оценкам, ограничено где-то 70 млн пассажиров в год", — заявила на бизнес-завтраке директор по маркетингу "Домодедово" Марина Букалова.
В "Домодедово" сейчас строится третья ВПП, которая заменит одну из двух существующих полос (ее переделают в рулежную дорожку). Как ожидается, новую ВПП-2 достроят и введут в эксплуатацию в I полугодии 2018 года. С учетом этого, а также внедрения новой структуры воздушного движения над Москвой, с 2019 года "Домодедово" сможет обслуживать до 90 ВПО/час.
При этом после строительства ВПП-3 в "Домодедово" показатель сможет вырасти до 135 ВПО/час, и в зависимости от развитости терминальной инфраструктуры на этот момент пропускная способность аэропорта сможет превысить 100 млн пассажиров в год, сообщил собеседник агентства со ссылкой на М.Букалову. Вместе с тем свою потребность в третьей полосе "Домодедово" видит "за горизонтом 2020-го, даже, скорее, 2025 года".
"Мы располагаем объемом земли, позволяющим построить до 8 полос, таких аэропортов в мире пока всего два. Когда-нибудь мы тоже выйдем на этот уровень", — заявила М.Букалова.
Третий аэропорт Московского авиаузла — "Внуково" — "в целом, не имеет никаких перспектив по возможности расширения за исключением модернизации воздушного движения", считают в "Домодедово".
"Это позволит им поднять свою пропускную способность, но объем "Внуково" по нашим оценкам в будущем ограничен 25-30 млн пассажиров в год", — заявила представитель аэропорта.
В 2016 году "Домодедово" обслужил 28,5 млн человек (-6,6% к 2015 г.), став вторым по пассажиропотоку аэропортом РФ после "Шереметьево" (34,3 млн человек; +7,6%).
Единственным акционером "Домодедово" считается предприниматель Дмитрий Каменщик. У "Шереметьево" два крупных владельца — ООО "Шереметьево Холдинг", которое через кипрскую TPS Avia Holding принадлежит бизнесменам Александру Пономаренко, Александру Скоробогатько и Аркадию Ротенбергу (всего 66%), а также государство в лице Росимущества (30,43%).