"Шереметьево" заказало новый проект приаэродромной территории
Проект впоследствии должна утвердить Росавиация, следует из материалов системы "СПАРК-Маркетинг".
При подготовке работы должны быть учтены: планы развития аэропорта, документы территориального планирования и градостроительного зонирования Москвы и Московской области, карта существующей застройки на приаэродромной территории "с выявлением проблемных участков", воздействие оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье человека и окружающую среду и пр. Срок оказания услуги — до 20 июня 2018 года.
В июле был принят федеральный закон, который обязал аэропорты установить на своих приаэродромных территориях (земли в радиусе 30 км) семь подзон с разными степенями ограничений по использованию. В первой, самой жесткой, можно строить только объекты для обеспечения воздушного движения, в седьмой возможны ограничения застройки, если уровень авиационных шумов превышает допустимый и вредит здоровью.
За то, что на земли и недвижимость наложены ограничения в использовании, по новому закону аэропорт должен платить компенсации их владельцам. Жители домов, которые окажутся в зоне авиационных шумов, превышающих допустимый уровень, смогут требовать расселения также за счет аэропортов.
При подготовке работы должны быть учтены: планы развития аэропорта, документы территориального планирования и градостроительного зонирования Москвы и Московской области, карта существующей застройки на приаэродромной территории "с выявлением проблемных участков", воздействие оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье человека и окружающую среду и пр. Срок оказания услуги — до 20 июня 2018 года.
В июле был принят федеральный закон, который обязал аэропорты установить на своих приаэродромных территориях (земли в радиусе 30 км) семь подзон с разными степенями ограничений по использованию. В первой, самой жесткой, можно строить только объекты для обеспечения воздушного движения, в седьмой возможны ограничения застройки, если уровень авиационных шумов превышает допустимый и вредит здоровью.
За то, что на земли и недвижимость наложены ограничения в использовании, по новому закону аэропорт должен платить компенсации их владельцам. Жители домов, которые окажутся в зоне авиационных шумов, превышающих допустимый уровень, смогут требовать расселения также за счет аэропортов.