Два новых вокзала могут построить в рамках проекта московских центральных диаметров
"При создании сквозных маршрутов пригородных электричек в Москве могут появиться два новых вокзала — на остановочных пунктах Царицыно и Каланчевская", — говорится в сообщении.
При этом необходимость дополнительного переноса остановочных пунктов будет осуществляться с учетом мнения пассажиров и жителей города.
Как сообщалось, в среду мэр столицы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров презентовали президенту РФ Владимиру Путину проект строительства ветки наземного метро, которая соединит радиальные пригородные железнодорожные направления в сквозные диаметры. Глава государства одобрил проект.
Позднее С.Собянин сообщил, что ветка сможет перевозить около 300 млн пассажиров в год и опубликовал схему московских центральных диаметров (МЦД), которых будет семь. Так, МЦД-1 свяжет Одинцово и Лобню, МЦД-2 — Нахабино и Подольск, МЦД-3 — Зеленоград и Раменское, МЦД-4 — Пушкино/Королев и Раменское, МЦД-5 — Зеленоград и Подольск, МЦД-6 — Нахабино и Железнодорожный, МЦД-7 — Одинцово и Железнодорожный.
Предполагается, что первые два диаметра с общим пассажиропотоком 91,5 млн человек в год будут построены в 2018-2019 гг., оставшиеся пять — в 2019-2025 гг.
При этом необходимость дополнительного переноса остановочных пунктов будет осуществляться с учетом мнения пассажиров и жителей города.
Как сообщалось, в среду мэр столицы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров презентовали президенту РФ Владимиру Путину проект строительства ветки наземного метро, которая соединит радиальные пригородные железнодорожные направления в сквозные диаметры. Глава государства одобрил проект.
Позднее С.Собянин сообщил, что ветка сможет перевозить около 300 млн пассажиров в год и опубликовал схему московских центральных диаметров (МЦД), которых будет семь. Так, МЦД-1 свяжет Одинцово и Лобню, МЦД-2 — Нахабино и Подольск, МЦД-3 — Зеленоград и Раменское, МЦД-4 — Пушкино/Королев и Раменское, МЦД-5 — Зеленоград и Подольск, МЦД-6 — Нахабино и Железнодорожный, МЦД-7 — Одинцово и Железнодорожный.
Предполагается, что первые два диаметра с общим пассажиропотоком 91,5 млн человек в год будут построены в 2018-2019 гг., оставшиеся пять — в 2019-2025 гг.