Реконструированный участок трассы "Каспий" открыт под Волгоградом
В церемонии приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт и губернатор региона Андрей Бочаров.
"До конца 2017 года в стране уже более 81% трасс федерального значения будут приведены в нормативное состояние. Если говорить про Волгоградскую область, то мы движемся с опережением графика — уже к концу года 84% трасс будут в нормативе. Это результат нашей скоординированной работы с губернатором. Мы эти планы три года назад сверстали и четко их выполняем", — сказал Р.Старовойт.
А.Бочаров, в свою очередь, указал на долговечность обновленного участка дороги, которая обеспечивается за счет усовершенствованного цементобетонного покрытия.
"Сегодня мы открываем участок трассы М6, строительство которого было запланировано еще в 2014 году. И сейчас эта дорога из цементобетона готова к эксплуатации. Долговечность данного участка, по словам подрядчика, — 25 лет, а гарантийный срок асфальтового покрытия — восемь лет. Нет никаких сомнений, что этот срок эксплуатации будет выдержан", — почеркнул губернатор.
Общая стоимость реконструкции участка трассы составила более 2,6 млрд рублей. Дорога была расширена с двух до четырех полос, оснащена линией электроосвещения, барьерным ограждением и современной разметкой. Цементобетонное покрытие трассы устойчиво к высоким температурам, что позволит избежать возникновения колейности. Кроме того по сравнению с асфальтом, оно лучше отражает свет в темное время суток, обеспечивая хорошую видимость.
В рамках реконструкции участка трассы в районе поселка Самофаловка построена новая транспортная развязка, которая обеспечивает безопасные съезды в прилегающие поселки, минуя пересечение с оживленной автотрассой.
В ходе осмотра нового объекта А.Бочаров и Р. Старовойт обсудили задачи по дальнейшему развитию дорожной сети региона.
"Важно до конца 2017 года выполнить намеченные нами планы по программе "Безопасные и качественные дороги", в Минтрансе мы уже получили поддержку на следующий год. Второй важный вопрос связан с мостом через Ахтубу: до конца года движение будет запущено. Третий вопрос, который является основным, — это вопрос объездной дороги Волгограда. Для нас она является важнейшим инфраструктурным объектом, который необходимо реализовать в ближайшей перспективе. Это даст возможность сохранить дороги в надлежащем состоянии", — сделал акцент глава региона.
Р.Старовойт заверил, что проектирование объездной дороги, которая соединит федеральные трассы, начнется в следующем году.
"Тем самым мы отведем транзитный автотранспорт и дадим дополнительный импульс развития Волгограду и области. Также мы продолжим реконструкцию трассы Волгоград- Москва", — добавил он.
Наведение порядка в дорожной сфере — приоритет долгосрочной стратегии развития области, обозначенной главой региона в 2014 году. Особая роль отводится созданию и реконструкции крупных инфраструктурных объектов, опорных дорожных сетей и транспортных узлов.
Региональной власти в короткий срок удалось наладить конструктивное взаимодействие с Росавтодором и Минтрансом РФ, благодаря чему финансирование дорожной отрасли существенно увеличилось: с 7,2 млрд рублей в 2013 году до 9,8 млрд рублей в 2017 году. Темпы восстановления федеральных трасс за последние три года значительно выросли — ежегодно всеми видами работ охвачено более 200 км на всех направлениях. За последние три года в регионе приведено в порядок 1,5 тыс. километров дорог.
"До конца 2017 года в стране уже более 81% трасс федерального значения будут приведены в нормативное состояние. Если говорить про Волгоградскую область, то мы движемся с опережением графика — уже к концу года 84% трасс будут в нормативе. Это результат нашей скоординированной работы с губернатором. Мы эти планы три года назад сверстали и четко их выполняем", — сказал Р.Старовойт.
А.Бочаров, в свою очередь, указал на долговечность обновленного участка дороги, которая обеспечивается за счет усовершенствованного цементобетонного покрытия.
"Сегодня мы открываем участок трассы М6, строительство которого было запланировано еще в 2014 году. И сейчас эта дорога из цементобетона готова к эксплуатации. Долговечность данного участка, по словам подрядчика, — 25 лет, а гарантийный срок асфальтового покрытия — восемь лет. Нет никаких сомнений, что этот срок эксплуатации будет выдержан", — почеркнул губернатор.
Общая стоимость реконструкции участка трассы составила более 2,6 млрд рублей. Дорога была расширена с двух до четырех полос, оснащена линией электроосвещения, барьерным ограждением и современной разметкой. Цементобетонное покрытие трассы устойчиво к высоким температурам, что позволит избежать возникновения колейности. Кроме того по сравнению с асфальтом, оно лучше отражает свет в темное время суток, обеспечивая хорошую видимость.
В рамках реконструкции участка трассы в районе поселка Самофаловка построена новая транспортная развязка, которая обеспечивает безопасные съезды в прилегающие поселки, минуя пересечение с оживленной автотрассой.
В ходе осмотра нового объекта А.Бочаров и Р. Старовойт обсудили задачи по дальнейшему развитию дорожной сети региона.
"Важно до конца 2017 года выполнить намеченные нами планы по программе "Безопасные и качественные дороги", в Минтрансе мы уже получили поддержку на следующий год. Второй важный вопрос связан с мостом через Ахтубу: до конца года движение будет запущено. Третий вопрос, который является основным, — это вопрос объездной дороги Волгограда. Для нас она является важнейшим инфраструктурным объектом, который необходимо реализовать в ближайшей перспективе. Это даст возможность сохранить дороги в надлежащем состоянии", — сделал акцент глава региона.
Р.Старовойт заверил, что проектирование объездной дороги, которая соединит федеральные трассы, начнется в следующем году.
"Тем самым мы отведем транзитный автотранспорт и дадим дополнительный импульс развития Волгограду и области. Также мы продолжим реконструкцию трассы Волгоград- Москва", — добавил он.
Наведение порядка в дорожной сфере — приоритет долгосрочной стратегии развития области, обозначенной главой региона в 2014 году. Особая роль отводится созданию и реконструкции крупных инфраструктурных объектов, опорных дорожных сетей и транспортных узлов.
Региональной власти в короткий срок удалось наладить конструктивное взаимодействие с Росавтодором и Минтрансом РФ, благодаря чему финансирование дорожной отрасли существенно увеличилось: с 7,2 млрд рублей в 2013 году до 9,8 млрд рублей в 2017 году. Темпы восстановления федеральных трасс за последние три года значительно выросли — ежегодно всеми видами работ охвачено более 200 км на всех направлениях. За последние три года в регионе приведено в порядок 1,5 тыс. километров дорог.