Новую ВПП аэропорта "Храброво" планируется ввести в январе 2018 года
"Реконструкция аэродромного комплекса подходи к концу. Завершено удлинение взлетно-посадочной полосы. Смонтировано радиотехническое оборудование, завершается монтаж светосигнального и метеорологического оборудования. Полная строительная готовность полосы будет в ноябре этого года. Планируется с 4 января (2018 года — ИФ) ввести ее в эксплуатацию", — сказал А.Пчелин.
По словам представителя Росавиации, длина реконструированной полосы будет 3 350 м, она будет оборудована по требованиям второй категории ИКАО, что позволит принимать и выпускать воздушные суда в сложных метеоусловиях.
"В полном объеме реконструкция аэродромного комплекса будет завершена в марте 2018 года. Будет реконструированы две рулежные дорожки, построена одна новая скоростная, будут обеспечены 29 мест стоянок под расчетный тип воздушного судна А320", — добавил А.Пчелин.
Действующий с 15 марта 2017 года ежедневный режим "технологических окон" (промежутки времени, в течение которых аэропорт не принимает воздушные суда, в основном широкофюзеляжные самолеты), необходимый для проведения работ по реконструкции ВПП, планируется снять в декабре текущего года.
Говоря о продолжающейся реконструкции аэровокзального комплекса, гендиректор ООО "Новапорт" (владеет 60% АО "Аэропорт "Храброво") Сергей Рудаков отметил, что работ по второй очереди по-прежнему планируется завершить к концу марта 2018 года. "Основная задача — устранить отставание, которое допущено при строительстве первой очереди. Это локальные отставания от одного до трех месяцев. Мы работаем над их устранением", — отметил С.Рудаков.
По данным "Новапорта", реконструкция всего аэровокзального комплекса оценивается в 3,5 млрд рублей. Изначально планировалось, что первая очередь реконструкции завершится к началу мая 2017 года. Однако новый терминал начал работу в июле текущего года. Общая площадь новой части аэровокзала составляет 27 тыс. кв.м. Здание состоит из трех этажей и цоколя, в котором размещается багажное отделение с лентами подачи багажа на багажные карусели. На первом этаже размещены три багажные карусели, магазины и кафе. На втором этаже находится большая зона вылета. На третьем — оборудована зона прилета и служебные помещения.
Реконструкция ВПП ведется в рамках федеральной целевой программы развития Калининградской области. Общая стоимость проекта превышала 3,1 млрд рублей. Проект предусматривал усиление и удлинение взлетно-посадочной полосы с 2,5 до 3,4 тыс. м, реконструкцию рулежных дорожек, укрепление и расширение перронов.
С 2014 года работы вело ООО "Стройновация" (входит в группу "Сумма" Зиявудина Магомедова). Осенью 2016 года Росавиация расторгла этот контракт. После расторжения правительство РФ увеличило его стоимость до 3,4 млрд рублей, а единственным исполнителем работ распоряжением правительства было определено московское ОАО "Центродорстрой".
Калининградский аэропорт был образован в 1945 году, с 1989 года является международным. В конце 2009 года образовано ЗАО "Аэропорт "Храброво". В настоящее время владельцами АО являются "Новапорт" (60%) и холдинг "Синдика" (40%).
По словам представителя Росавиации, длина реконструированной полосы будет 3 350 м, она будет оборудована по требованиям второй категории ИКАО, что позволит принимать и выпускать воздушные суда в сложных метеоусловиях.
"В полном объеме реконструкция аэродромного комплекса будет завершена в марте 2018 года. Будет реконструированы две рулежные дорожки, построена одна новая скоростная, будут обеспечены 29 мест стоянок под расчетный тип воздушного судна А320", — добавил А.Пчелин.
Действующий с 15 марта 2017 года ежедневный режим "технологических окон" (промежутки времени, в течение которых аэропорт не принимает воздушные суда, в основном широкофюзеляжные самолеты), необходимый для проведения работ по реконструкции ВПП, планируется снять в декабре текущего года.
Говоря о продолжающейся реконструкции аэровокзального комплекса, гендиректор ООО "Новапорт" (владеет 60% АО "Аэропорт "Храброво") Сергей Рудаков отметил, что работ по второй очереди по-прежнему планируется завершить к концу марта 2018 года. "Основная задача — устранить отставание, которое допущено при строительстве первой очереди. Это локальные отставания от одного до трех месяцев. Мы работаем над их устранением", — отметил С.Рудаков.
По данным "Новапорта", реконструкция всего аэровокзального комплекса оценивается в 3,5 млрд рублей. Изначально планировалось, что первая очередь реконструкции завершится к началу мая 2017 года. Однако новый терминал начал работу в июле текущего года. Общая площадь новой части аэровокзала составляет 27 тыс. кв.м. Здание состоит из трех этажей и цоколя, в котором размещается багажное отделение с лентами подачи багажа на багажные карусели. На первом этаже размещены три багажные карусели, магазины и кафе. На втором этаже находится большая зона вылета. На третьем — оборудована зона прилета и служебные помещения.
Реконструкция ВПП ведется в рамках федеральной целевой программы развития Калининградской области. Общая стоимость проекта превышала 3,1 млрд рублей. Проект предусматривал усиление и удлинение взлетно-посадочной полосы с 2,5 до 3,4 тыс. м, реконструкцию рулежных дорожек, укрепление и расширение перронов.
С 2014 года работы вело ООО "Стройновация" (входит в группу "Сумма" Зиявудина Магомедова). Осенью 2016 года Росавиация расторгла этот контракт. После расторжения правительство РФ увеличило его стоимость до 3,4 млрд рублей, а единственным исполнителем работ распоряжением правительства было определено московское ОАО "Центродорстрой".
Калининградский аэропорт был образован в 1945 году, с 1989 года является международным. В конце 2009 года образовано ЗАО "Аэропорт "Храброво". В настоящее время владельцами АО являются "Новапорт" (60%) и холдинг "Синдика" (40%).