Главы думских партий остались под впечатлением от стройки Керченского моста
"Десятки тысяч рабочих, великолепные мастера, высочайшая инженерная мысль. Здесь рождается новая промышленность, новая индустрия, новые инженеры. Такое раз в сто лет бывает. Это как Транссиб, как БАМ", — сказал лидер ЛДПР Владимир Жириновский. Он предположил, что "миллионы туристов будут ехать день и ночь, круглый год по этому мосту".
Глава КПРФ Геннадий Зюганов заявил, что "за два с половиной года построили то, что обычно даже на крупнейших стройках мира делается за пять лет".
Лидер "Справедливой России" Сергей Миронов подчеркнул, что "Крым теперь навсегда воссоединяется с Россией мостом". "Как только арка будет установлена над фарватером, берега соединятся", — пояснил С.Миронов.
Руководитель партии "Единая Россия" Сергей Неверов отметил: "Впечатляет, мы находимся между двух морей. Впечатляет не только стройка, но и подготовительные работы, эти эксплуатационные мосты, временная инфраструктура. Это, конечно, новые уникальные разработки и технологии. И здорово, что это происходит только у нас".
Как сообщалось, операция по транспортировке и установке на фарватерные опоры второй арки моста началась в среду утром, на время работ судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничено. В четверг домкраты начали поднимать арку на проектную высоту в 35 м на фарватере пролива.
Железнодорожная арка весом 6 тыс. тонн была доставлена и установлена на фарватер 27-29 августа. Морская операция заняла 66 часов.
Керченский мост станет самым протяженным в России (19 км), он соединит Крым с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Общая стоимость проекта составляет 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком моста является "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Арочные пролетные строения являются самыми габаритными элементами моста. Протяженность каждого составляет 227 м, высота свода в высшей точке — 45 м или 80 м от воды. После установки они обеспечат пропуск судов через свободное пространство шириной 185 м и высотой 35 м.
Глава КПРФ Геннадий Зюганов заявил, что "за два с половиной года построили то, что обычно даже на крупнейших стройках мира делается за пять лет".
Лидер "Справедливой России" Сергей Миронов подчеркнул, что "Крым теперь навсегда воссоединяется с Россией мостом". "Как только арка будет установлена над фарватером, берега соединятся", — пояснил С.Миронов.
Руководитель партии "Единая Россия" Сергей Неверов отметил: "Впечатляет, мы находимся между двух морей. Впечатляет не только стройка, но и подготовительные работы, эти эксплуатационные мосты, временная инфраструктура. Это, конечно, новые уникальные разработки и технологии. И здорово, что это происходит только у нас".
Как сообщалось, операция по транспортировке и установке на фарватерные опоры второй арки моста началась в среду утром, на время работ судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничено. В четверг домкраты начали поднимать арку на проектную высоту в 35 м на фарватере пролива.
Железнодорожная арка весом 6 тыс. тонн была доставлена и установлена на фарватер 27-29 августа. Морская операция заняла 66 часов.
Керченский мост станет самым протяженным в России (19 км), он соединит Крым с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Общая стоимость проекта составляет 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком моста является "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Арочные пролетные строения являются самыми габаритными элементами моста. Протяженность каждого составляет 227 м, высота свода в высшей точке — 45 м или 80 м от воды. После установки они обеспечат пропуск судов через свободное пространство шириной 185 м и высотой 35 м.