Реконструированный аэропорт Уфы введен в эксплуатацию
Общий объем федеральных средств в проект составил 7 млрд рублей. Госзаказчиком проекта выступило Федеральное агентство воздушного транспорта, заказчиком-застройщиком — ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)", генподрядчиком — ООО "Трансстроймеханизация". Работы осуществлялись в рамках подпрограммы "Гражданская авиация" Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)".
В ходе модернизации, начатой в 2014 году в условиях действующего аэропорта, были проведены работы по расширению, переконфигурации и повышению КПД перрона, строительству семи стоянок для широкофюзеляжных воздушных судов, выделенной площадки для обработки самолетов противообледенительной жидкостью, увеличена общая площадь искусственного и грунтового покрытия, реконструирована вторая искусственная взлетно-посадочная полоса и построена соединительная дорожка между двумя полосами длиной 1,2 тыс. м.
"Коэффициент несущей способности действующей ИВПП-2 дает уфимскому аэропорту возможность принимать такие воздушные суда как Boeing-747, Boeing-777, Ан-124 "Руслан", A330 без каких-либо ограничений, в том числе по количеству взлетов и посадок. Пропускная способность ИВПП 2 увеличилась с 12 до 24 самолетовылетов в час", — говорится в материалах аэропорта.
Полоса, получившая II категорию ICAO, может эксплуатироваться практически при любых погодных условиях.
Модернизация аэродрома позволяет обеспечить инфраструктурные возможности для повышения пропускной способности аэропорта на ближайшие 15-20 лет.
"Для гармонизации возможностей терминалов с производственными мощностями реконструированного аэродрома в 2017 году аэропорт приступил к проектированию нового здания внутренних воздушных линий. В 2019 году планируется ввести в эксплуатацию обновленную зону прилета, что позволит увеличить площадь терминала и значительно повысить уровень комфорта как для прилетающих, так и для вылетающих пассажиров", — отмечается в сообщении авиаузла.
Проект предусматривает развитие всей привокзальной территории.
Аэропорт Уфы обслуживает более 40 российских и зарубежных авиакомпаний, имеет две взлетно-посадочные полосы. Аэровокзальный комплекс, состоящий из двух терминалов, обеспечивает общую пропускную способность 1,4 тыс. пассажиров в час.
В ходе модернизации, начатой в 2014 году в условиях действующего аэропорта, были проведены работы по расширению, переконфигурации и повышению КПД перрона, строительству семи стоянок для широкофюзеляжных воздушных судов, выделенной площадки для обработки самолетов противообледенительной жидкостью, увеличена общая площадь искусственного и грунтового покрытия, реконструирована вторая искусственная взлетно-посадочная полоса и построена соединительная дорожка между двумя полосами длиной 1,2 тыс. м.
"Коэффициент несущей способности действующей ИВПП-2 дает уфимскому аэропорту возможность принимать такие воздушные суда как Boeing-747, Boeing-777, Ан-124 "Руслан", A330 без каких-либо ограничений, в том числе по количеству взлетов и посадок. Пропускная способность ИВПП 2 увеличилась с 12 до 24 самолетовылетов в час", — говорится в материалах аэропорта.
Полоса, получившая II категорию ICAO, может эксплуатироваться практически при любых погодных условиях.
Модернизация аэродрома позволяет обеспечить инфраструктурные возможности для повышения пропускной способности аэропорта на ближайшие 15-20 лет.
"Для гармонизации возможностей терминалов с производственными мощностями реконструированного аэродрома в 2017 году аэропорт приступил к проектированию нового здания внутренних воздушных линий. В 2019 году планируется ввести в эксплуатацию обновленную зону прилета, что позволит увеличить площадь терминала и значительно повысить уровень комфорта как для прилетающих, так и для вылетающих пассажиров", — отмечается в сообщении авиаузла.
Проект предусматривает развитие всей привокзальной территории.
Аэропорт Уфы обслуживает более 40 российских и зарубежных авиакомпаний, имеет две взлетно-посадочные полосы. Аэровокзальный комплекс, состоящий из двух терминалов, обеспечивает общую пропускную способность 1,4 тыс. пассажиров в час.