Движение по ж/д ветке Сертолово-Левашово планируется открыть в 2020 году
По его словам, такие сроки называет РЖД. Инвестиции в проект могут составить от 3 до 4 млрд рублей в зависимости от того, какой вариант путепровода будет реализован в поселке Песочный.
При этом М.Москвин отметил, что использование скоростных электропоездов "Ласточка" на линии не планируется.
Как сообщалось ранее, предварительный проект реконструкции участка путей разработан Дирекцией по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области и институтом "Ленгипротранспуть".
Работы планируется проводить с целью повышения транспортной доступности Сертолово (большая часть населения которого ездит на работу в Петербург) и онкоцентра в поселке Песочный. В настоящее время пассажиропоток из Сертолово в Санкт-Петербург составляет около 30 тыс. человек в сутки. Предполагается, что к 2020 году он может превысить 32 тыс. человек в день, а к 2035 году — 49,5 тыс. человек.
Длина однопутного участка Левашово-Сертолово, который нужно модернизировать, — 6,5 км. Сейчас это пути необщего пользования, которые используются для подачи грузовых вагонов к примыкающим путям. При этом скорость движения по ним ограничена — до 15 км/ч, отсутствуют устройства сигнализации, централизации и блокировки, нет пассажирской инфраструктуры. В рамках планируемых работ, в частности, предполагается построить две платформы — на остановочных пунктах Сертолово и Песочная-2.
После модернизации скорость движения на участке, согласно проекту, составит 40 км/ч. Время в пути в один конец по проекту составит 40 минут. Для сравнения: на машине или маршрутке этот путь занимает до 1,5 часа. В часы пик можно будет организовать 11 пар пригородных поездов, считают разработчики.
Вместе с тем, по мнению РЖД, проект актуален, но недоработан в части пропуска скоростных поездов. "Пускать предложенные разработчиками проекта поезда с техническими скоростями до 160 км/ч со скоростью 40 км/ч не совсем правильно. Надо сделать реконструкцию нормально. Убрать кривые, которые ограничивают скорость", — говорил в начале августа первый вице-президент РЖД Анатолий Краснощек, уточняя, что время хода от Сертолово до Петербурга не должно превышать 30 минут.
Позицию РЖД поддержал Минтранс, предложив доработать проект с учетом мнения госкорпорации.
При этом М.Москвин отметил, что использование скоростных электропоездов "Ласточка" на линии не планируется.
Как сообщалось ранее, предварительный проект реконструкции участка путей разработан Дирекцией по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области и институтом "Ленгипротранспуть".
Работы планируется проводить с целью повышения транспортной доступности Сертолово (большая часть населения которого ездит на работу в Петербург) и онкоцентра в поселке Песочный. В настоящее время пассажиропоток из Сертолово в Санкт-Петербург составляет около 30 тыс. человек в сутки. Предполагается, что к 2020 году он может превысить 32 тыс. человек в день, а к 2035 году — 49,5 тыс. человек.
Длина однопутного участка Левашово-Сертолово, который нужно модернизировать, — 6,5 км. Сейчас это пути необщего пользования, которые используются для подачи грузовых вагонов к примыкающим путям. При этом скорость движения по ним ограничена — до 15 км/ч, отсутствуют устройства сигнализации, централизации и блокировки, нет пассажирской инфраструктуры. В рамках планируемых работ, в частности, предполагается построить две платформы — на остановочных пунктах Сертолово и Песочная-2.
После модернизации скорость движения на участке, согласно проекту, составит 40 км/ч. Время в пути в один конец по проекту составит 40 минут. Для сравнения: на машине или маршрутке этот путь занимает до 1,5 часа. В часы пик можно будет организовать 11 пар пригородных поездов, считают разработчики.
Вместе с тем, по мнению РЖД, проект актуален, но недоработан в части пропуска скоростных поездов. "Пускать предложенные разработчиками проекта поезда с техническими скоростями до 160 км/ч со скоростью 40 км/ч не совсем правильно. Надо сделать реконструкцию нормально. Убрать кривые, которые ограничивают скорость", — говорил в начале августа первый вице-президент РЖД Анатолий Краснощек, уточняя, что время хода от Сертолово до Петербурга не должно превышать 30 минут.
Позицию РЖД поддержал Минтранс, предложив доработать проект с учетом мнения госкорпорации.