Минтранс предложил выделить 8,6 млрд рублей на достройку ЕКАД
В частности, Минтранс считает возможным направить на строительство ЕКАД в 2018 году более 2,1 млрд рублей, в 2019 году — порядка 1 млрд рублей, в 2020 году — около 5,5 млрд рублей.
"В целях исполнения указаний президента РФ Минтранс России при формировании федерального бюджета на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов внес в установленном порядке предложения о выделении дополнительных бюджетных ассигнований в Федеральный дорожный фонд для предоставления субсидий бюджету Свердловской области на софинансирование строительства второго и третьего пусковых комплексов обхода", — говорится в письме за подписью и.о. министра транспорта РФ Евгения Дитриха.
В 2017 году на строительство ЕКАД из федерального бюджета было направлено 460 млн рублей.
В сообщении уточняется, что обращение об оказании поддержки для завершения строительства южного полукольца ЕКАД врио губернатора Свердловской области Евгений Куйвашев передал президенту Владимиру Путину в ходе его рабочего визита в Екатеринбург в июле.
Завершение строительства позволит объединить в единый транспортный узел федеральные автодороги, связывающие Екатеринбург с городами Пермь, Тюмень, Челябинск, а также региональную дорогу "Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов" с выходом на Ханты-Мансийск. Это позволит увеличить интенсивность движения автотранспорта, проходящего через Екатеринбург, в 1,5-2 раза. Также завершение работ на автодороге позволит вывести из городской черты 60-80 тыс. транзитных автомобилей в сутки.
Строительство ЕКАД началось в 1994 году. Общая протяженность автодороги составит 94,38 км. Объект разбит на шесть участков, пять из которых (протяженность 58,7 км) были введены в эксплуатацию в период с 1997 по 2011 годы. В настоящее время за счет средств федерального и областного бюджетов ведется строительство последнего участка ЕКАД — южного полукольца (35 км). Этот объект разбит на три пусковых комплекса.
В ближайшее время планируется приступить к строительству третьего пускового комплекса южного полукольца ЕКАД (14,4 км), который соединит автодорогу "Екатеринбург-Полевской" с трассой М-5 "Урал" и позволит полностью замкнуть кольцо.
Как сообщалось, стоимость работ по строительству второго пускового комплекса обхода ЕКАД в соответствие с госконтрактом составляет 6,28 млрд рублей. При этом из федерального бюджета в прошлом году было привлечено 1,7 млрд рублей, из областного — 400 млн рублей. Ввод объекта в строй ожидается к концу 2017 года вместо запланированного 2018 года и позволит разгрузить дороги города к ЧМ-2018.
Полностью "замкнуть" кольцевую автодорогу планируется к 2020 году.
"В целях исполнения указаний президента РФ Минтранс России при формировании федерального бюджета на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов внес в установленном порядке предложения о выделении дополнительных бюджетных ассигнований в Федеральный дорожный фонд для предоставления субсидий бюджету Свердловской области на софинансирование строительства второго и третьего пусковых комплексов обхода", — говорится в письме за подписью и.о. министра транспорта РФ Евгения Дитриха.
В 2017 году на строительство ЕКАД из федерального бюджета было направлено 460 млн рублей.
В сообщении уточняется, что обращение об оказании поддержки для завершения строительства южного полукольца ЕКАД врио губернатора Свердловской области Евгений Куйвашев передал президенту Владимиру Путину в ходе его рабочего визита в Екатеринбург в июле.
Завершение строительства позволит объединить в единый транспортный узел федеральные автодороги, связывающие Екатеринбург с городами Пермь, Тюмень, Челябинск, а также региональную дорогу "Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов" с выходом на Ханты-Мансийск. Это позволит увеличить интенсивность движения автотранспорта, проходящего через Екатеринбург, в 1,5-2 раза. Также завершение работ на автодороге позволит вывести из городской черты 60-80 тыс. транзитных автомобилей в сутки.
Строительство ЕКАД началось в 1994 году. Общая протяженность автодороги составит 94,38 км. Объект разбит на шесть участков, пять из которых (протяженность 58,7 км) были введены в эксплуатацию в период с 1997 по 2011 годы. В настоящее время за счет средств федерального и областного бюджетов ведется строительство последнего участка ЕКАД — южного полукольца (35 км). Этот объект разбит на три пусковых комплекса.
В ближайшее время планируется приступить к строительству третьего пускового комплекса южного полукольца ЕКАД (14,4 км), который соединит автодорогу "Екатеринбург-Полевской" с трассой М-5 "Урал" и позволит полностью замкнуть кольцо.
Как сообщалось, стоимость работ по строительству второго пускового комплекса обхода ЕКАД в соответствие с госконтрактом составляет 6,28 млрд рублей. При этом из федерального бюджета в прошлом году было привлечено 1,7 млрд рублей, из областного — 400 млн рублей. Ввод объекта в строй ожидается к концу 2017 года вместо запланированного 2018 года и позволит разгрузить дороги города к ЧМ-2018.
Полностью "замкнуть" кольцевую автодорогу планируется к 2020 году.