Севастополь станет акционером аэропорта Симферополя
"Имущественный взнос повлечет возникновение права государственной собственности Севастополя на эквивалентную часть уставного капитала АО", — сказал "Интерфаксу" директор департамента по имущественным и земельным отношениям Севастополя Рустэм Зайнуллин.
Он не уточнил сумму вложений в уставный капитал, отметив, что она определена федеральной целевой программой (ФЦП) "Развитие республики Крым и Севастополя до 2020 года". В ФЦП, утвержденной правительством РФ, говорится, что на "Бельбек" планируется выделить 1,726 млрд рублей в виде субсидии из федерального бюджета.
"Оформление доли Севастополя в уставном капитале АО осуществляется в порядке и по ценам, которые определяются в соответствии с законодательством РФ", — заявил Р.Зайнуллин.
По его словам, в настоящее время проходит процедуру согласования задание на подготовку проектной документации по реконструкции гражданского сектора аэропорта "Бельбек" и паспорта соответствующего инвестпроекта.
Заместитель министра экономического развития РФ Сергей Назаров заявил в интервью "Коммерсанту" на прошлой неделе, что "Бельбек" будет развиваться как филиал аэропорта "Симферополь".
"Это позволит удешевить проект с точки зрения персонала и инфраструктуры", — сказал он.
Власти Крыма считают логичным решение властей Севастополя.
"Иметь два аэропорта в такой близости, экономически для полуострова, наверное, большая роскошь. Приятно, конечно, каждому субъекту (РФ — ИФ) иметь собственный аэропорт, но какой будет его коэффициент заполняемости и насколько он будет эффективно использоваться? Наверное, с этим будут проблемы. Думаю, что такое решение Севастополя логично", — сказал "Интерфаксу" вице-премьер крымского правительства Виталий Нахлупин.
"Бельбек" работает с 1940-х годов, в 1980-х его стали использовать для приема правительственных самолетов. После воссоединения Крыма с Россией власти Севастополя подписали с министерством обороны России договор о совместном использовании аэропорта. Компания Lufthansa Consulting разработала бизнес-план развития гражданского сектора аэропорта.
Правительство Севастополя в ноябре 2016 года заключило с компанией "Интеграл" (Симферополь) меморандум о взаимодействии по реализации проекта развития гражданского сектора аэропорта "Бельбек", после чего инвестпроект должен был быть утвержден в Москве. Однако об утверждении проекта федеральными органами власти пока не сообщалось.
Симферопольский аэропорт построен в 1940-х годах и в настоящее время может принимать все типы воздушных судов. Международные рейсы туда не осуществляются с 2014 года, это связано с санкциями, введенными после вхождения Крыма в состав России.
С ноября 2016 года строится новый терминал аэровокзального комплекса площадью 78 тыс. кв.м и стоимостью 32 млрд рублей. Заказчик работ — ООО "Международный аэропорт "Симферополь".
Одновременно за счет 13 млрд рублей по крымской ФЦП планируется ряд инфраструктурных работ, в том числе реконструкция взлетно-посадочной полосы с удлинением для обеспечения эксплуатации воздушных судов типа Boeing-777-300ER и самолетов классом ниже без ограничений. Их контролирует АО "Международный аэропорт "Симферополь".
По данным системы "СПАРК-Интерфакс", 100% уставного капитала АО "Международный аэропорт "Симферополь" принадлежат министерству имущества и земельных отношений Крыма. В соответствии с информацией ЕГРЮЛ на 28 марта 2017 года, уставный капитал акционерного общества составлял 9,086 млрд рублей.
Он не уточнил сумму вложений в уставный капитал, отметив, что она определена федеральной целевой программой (ФЦП) "Развитие республики Крым и Севастополя до 2020 года". В ФЦП, утвержденной правительством РФ, говорится, что на "Бельбек" планируется выделить 1,726 млрд рублей в виде субсидии из федерального бюджета.
"Оформление доли Севастополя в уставном капитале АО осуществляется в порядке и по ценам, которые определяются в соответствии с законодательством РФ", — заявил Р.Зайнуллин.
По его словам, в настоящее время проходит процедуру согласования задание на подготовку проектной документации по реконструкции гражданского сектора аэропорта "Бельбек" и паспорта соответствующего инвестпроекта.
Заместитель министра экономического развития РФ Сергей Назаров заявил в интервью "Коммерсанту" на прошлой неделе, что "Бельбек" будет развиваться как филиал аэропорта "Симферополь".
"Это позволит удешевить проект с точки зрения персонала и инфраструктуры", — сказал он.
Власти Крыма считают логичным решение властей Севастополя.
"Иметь два аэропорта в такой близости, экономически для полуострова, наверное, большая роскошь. Приятно, конечно, каждому субъекту (РФ — ИФ) иметь собственный аэропорт, но какой будет его коэффициент заполняемости и насколько он будет эффективно использоваться? Наверное, с этим будут проблемы. Думаю, что такое решение Севастополя логично", — сказал "Интерфаксу" вице-премьер крымского правительства Виталий Нахлупин.
"Бельбек" работает с 1940-х годов, в 1980-х его стали использовать для приема правительственных самолетов. После воссоединения Крыма с Россией власти Севастополя подписали с министерством обороны России договор о совместном использовании аэропорта. Компания Lufthansa Consulting разработала бизнес-план развития гражданского сектора аэропорта.
Правительство Севастополя в ноябре 2016 года заключило с компанией "Интеграл" (Симферополь) меморандум о взаимодействии по реализации проекта развития гражданского сектора аэропорта "Бельбек", после чего инвестпроект должен был быть утвержден в Москве. Однако об утверждении проекта федеральными органами власти пока не сообщалось.
Симферопольский аэропорт построен в 1940-х годах и в настоящее время может принимать все типы воздушных судов. Международные рейсы туда не осуществляются с 2014 года, это связано с санкциями, введенными после вхождения Крыма в состав России.
С ноября 2016 года строится новый терминал аэровокзального комплекса площадью 78 тыс. кв.м и стоимостью 32 млрд рублей. Заказчик работ — ООО "Международный аэропорт "Симферополь".
Одновременно за счет 13 млрд рублей по крымской ФЦП планируется ряд инфраструктурных работ, в том числе реконструкция взлетно-посадочной полосы с удлинением для обеспечения эксплуатации воздушных судов типа Boeing-777-300ER и самолетов классом ниже без ограничений. Их контролирует АО "Международный аэропорт "Симферополь".
По данным системы "СПАРК-Интерфакс", 100% уставного капитала АО "Международный аэропорт "Симферополь" принадлежат министерству имущества и земельных отношений Крыма. В соответствии с информацией ЕГРЮЛ на 28 марта 2017 года, уставный капитал акционерного общества составлял 9,086 млрд рублей.