Ученые установят причины деформации участка строящейся трассы в ЯНАО
"Мы работаем совместно с учеными. В сентябре изыскания закончатся, подрядчики выйдут на участки и ликвидируют деформации за счет собственных средств. Наша задача — локализовать проблему, понять причины и не допустить подобного в будущем", — отметил директор окружной дирекции дорожного хозяйства Максим Першиков, слова которого приводятся в сообщении.
В пресс-службе департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО "Интерфаксу" уточнили, что 16-километровый участок автодороги, который строил один подрядчик, был введен в эксплуатацию в 2012 году. Просадки есть на участке протяженностью 9 км.
"Вероятно, произошло растепление вечной мерзлоты, вызванное глобальным потеплением. Эта версия превалирует над другими", — уточнил собеседник агентства.
Он подчеркнул, что качество строительства дороги не вызывает нареканий, за ходом работ был установлен строгий контроль.
Как сообщалось, что общая протяженность дороги составит 337 км, часть ее уже построена. Стоимость всего строительства составляет порядка 60 млрд рублей, стоимость достройки — 17 млрд рублей. Ввести объект в эксплуатацию планируется к 2020 году.
В пресс-службе департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО "Интерфаксу" уточнили, что 16-километровый участок автодороги, который строил один подрядчик, был введен в эксплуатацию в 2012 году. Просадки есть на участке протяженностью 9 км.
"Вероятно, произошло растепление вечной мерзлоты, вызванное глобальным потеплением. Эта версия превалирует над другими", — уточнил собеседник агентства.
Он подчеркнул, что качество строительства дороги не вызывает нареканий, за ходом работ был установлен строгий контроль.
Как сообщалось, что общая протяженность дороги составит 337 км, часть ее уже построена. Стоимость всего строительства составляет порядка 60 млрд рублей, стоимость достройки — 17 млрд рублей. Ввести объект в эксплуатацию планируется к 2020 году.